□ 王紅
“凡事都要腳踏實地去做，不馳于空想，不鶩于虛事，而惟以求真的態(tài)度做踏實的工夫。以此態(tài)度求學，則真理可明，以此態(tài)度做事，則功業(yè)可成。”李大釗的這一句名言，正是日照港（集團）物流有限公司集發(fā)分公司經(jīng)理崔勇的真實寫照。崔勇自1986年參加工作。1996年，日照港集裝箱業(yè)務(wù)開始起步，崔勇主動要求做了一名集裝箱場站員，從此與集裝箱結(jié)下了不解之緣。后來又先后做過調(diào)度員、計劃員、調(diào)度主任、操作部副部長、貨運站經(jīng)理等，從“兵”到“將”一路走來，在他24年的職業(yè)生涯里，崔勇滿懷著對集裝箱事業(yè)發(fā)展的熱愛與激情，親歷并見證了日照港集裝箱事業(yè)從無到有、從躑躅前行到穩(wěn)步發(fā)展的歷程，成為了日照港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的領(lǐng)軍人。白手起家 攻艱克難求生存
    2007年5月，為適應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，進一步完善港口功能、做大做強港口物流、拆裝箱等業(yè)務(wù)，人員從日青公司分離出來，成立了集發(fā)分公司，崔勇任副經(jīng)理。公司成立伊始，員工年齡偏大、專業(yè)技術(shù)缺乏、設(shè)備陳舊老化、場地狹小、沒有市場開發(fā)經(jīng)驗，崔勇切實感受到了身上的重擔。
    在重重的困難面前，崔勇沒有彷徨、沒有氣餒，帶著一往無前的勇氣迎難而上，帶領(lǐng)集發(fā)分公司在激烈的市場競爭中闖出了一條生路。
    多年的集裝箱工作經(jīng)驗使崔勇意識到，港口集裝箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，需要有完善的拆裝箱等輔助業(yè)務(wù)作支撐。如何使眼下一年幾百個箱量的拆裝箱業(yè)務(wù)實現(xiàn)量的突破？“必須走出去，向市場要箱量。”他迅速組建了一支市場開發(fā)隊伍，著手開展集裝箱貨運代理業(yè)務(wù)。在內(nèi)部管理上，他制定了《市場營銷業(yè)績考核辦法》，將實施業(yè)務(wù)量與績效工資掛鉤，形成了有效的激勵機制，大大激發(fā)了業(yè)務(wù)員開發(fā)市場的積極性和主動性。在外部營銷方面，他提出了“依托現(xiàn)場開拓市場”的經(jīng)營思路，充分利用港口的貨源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，大力開發(fā)“海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)”、“青島至日照海運直通業(yè)務(wù)”、“臨沂無水港中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)”等。為此，他既當指揮員又當戰(zhàn)斗員，與業(yè)務(wù)員一道，南下廣東、福建、浙江開發(fā)石膏石、生鐵業(yè)務(wù)；西進甘肅、青海開發(fā)鐵路集裝箱大列業(yè)務(wù)，北上東三省，開發(fā)大豆、石膏石業(yè)務(wù)。就這樣，集發(fā)分公司逐漸建立了自己的客戶群，形成了一定規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)。
    如何在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)箱量的快速增長，實現(xiàn)日照港集裝箱的長遠發(fā)展？崔勇又將目光瞄向了“散改集”業(yè)務(wù)。“在做大做強基礎(chǔ)貨源的前提下，我們發(fā)展散改集就是充分利用日照港大宗散雜貨的優(yōu)勢。‘散改集’不僅可以有效地降低與其他船公司在傳統(tǒng)貨源領(lǐng)域內(nèi)的競爭，而且可以實現(xiàn)公司與客戶的雙贏。”一項新業(yè)務(wù)的開發(fā)總是意味著超常的辛苦付出和孜孜以求，更何況這是從傳統(tǒng)的散貨運輸模式向集裝箱運輸模式的轉(zhuǎn)變？如何讓客戶接受新的運輸模式？“降低成本，實現(xiàn)‘重去重回’是開發(fā)散改集業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。”于是，崔勇和他的業(yè)務(wù)團隊又開始了新一輪的征程。一方面，他們找到客戶，一筆一筆地給客戶算好成本，一項一項地把集裝箱環(huán)保、無貨損、成本低的優(yōu)勢詳細地介紹給客戶。另一方面，他們在腹地區(qū)域內(nèi)努力尋找回程的貨源。
    在開發(fā)石膏石“散改集”海運業(yè)務(wù)中，他多次帶領(lǐng)業(yè)務(wù)人員深入腹地、深入礦區(qū)的各個礦井，丘陵山區(qū)交通不便，道路崎嶇、泥濘，有時甚至需要步行十幾里才能找到客戶，但他們不畏艱辛，多方位地了解貨物屬性、流向以及供需方的要求，向客戶反復宣傳集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢。對于“散改集”海運的貨物，如卷鋼、生鐵、煤炭等，南下至廣東、福建、浙江等地，需要及時送到收貨門點，在卸貨工藝方面，也不同于一般的適箱貨。崔勇帶領(lǐng)業(yè)務(wù)人員不辭辛苦，親自到南方各港口聯(lián)系集卡車隊、理順目的港疏港環(huán)節(jié)，并幫助收貨廠家改進拆箱工藝。
    自主創(chuàng)新 改進工藝謀發(fā)展
    創(chuàng)新是企業(yè)生存的根本，是發(fā)展的動力，更是成功的保障。崔勇十分注重技能人才的培養(yǎng)，把培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才作為公司長遠發(fā)展的重要目標和任務(wù)。他鼓勵職工加強學習，不斷提升工作效率和水平，帶領(lǐng)公司員工走出了一條自主創(chuàng)新加快發(fā)展、趕超一流的新路子。
    “有什么樣的貨種，我們就有什么樣的設(shè)備和工藝。”崔勇說這句話時擲地有聲。的確，2008年1月，由公司員工自主研制的第一臺固定液壓式集裝箱裝箱平臺試載成功，成為了集發(fā)分公司自主創(chuàng)新的起點。到今天，他們先后制作了大豆裝箱皮帶機、兩臺固定裝箱平臺、20英尺和40英尺裝箱平臺及一些裝拆箱工屬具20余套，并針對不同貨種和裝箱要求制定了《散木片裝箱工藝》、《散大豆裝箱規(guī)范》、《進口礦砂裝箱工作流程》等30多套作業(yè)工藝流程。專業(yè)設(shè)備的應(yīng)用大大提高了工作效率，單臺作業(yè)效率由原來的40分鐘/TEU提高到15分鐘/TEU。2010年6月，他們又創(chuàng)造出了84TEU的單班作業(yè)新記錄。這4臺自行設(shè)計開發(fā)的平臺設(shè)備相繼投入使用的近兩年里，已累計為公司產(chǎn)生520余萬元的經(jīng)濟效益。真誠服務(wù) 合作共贏鑄品牌
    “客戶選擇我們，就是對我們的信任和支持。在服務(wù)方面，我們一直倡導‘比客戶多想一點’，想客戶之所需，急客戶之所急，打好這兩張牌，自然就會爭取更多的客戶。”看似簡單的話語，做起來卻不是那么容易。
    初做“散改集”業(yè)務(wù)時，很多客戶持懷疑態(tài)度，崔勇就告訴客戶：“您只需要打個電話，剩下的事情我們來做。”崔勇是這樣說的，也是這樣做的。陸路疏港業(yè)務(wù)開發(fā)初期，為了更大程度的降低成本、提高效率，崔勇想辦法組建了自己的集卡車隊，實現(xiàn)了代理、運輸、拆裝箱“一條龍”服務(wù)，最大程度上方便了客戶，也形成了獨特的競爭優(yōu)勢；為將貨物及時運送到位，崔勇跑碼頭、跑貨場，理順每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。去年7月份，在開發(fā)濱州魏橋的鋁礬土業(yè)務(wù)時，為了解決鋁礬土黏性大、卸箱難的問題，崔勇帶領(lǐng)著技術(shù)人員去濱州，現(xiàn)場研究、改進卸箱工藝。堆存場地不允許小車入內(nèi)，崔勇就和技術(shù)人員頂著烈日、踩著泥濘的道路步行兩三公里，這一去就是六趟，終于制定出了一套方便可行的辦法，解決了客戶困擾多年的問題。為了提高服務(wù)質(zhì)量，全面掌握車、船、貨等環(huán)節(jié)的銜接，集發(fā)分公司的業(yè)務(wù)人員經(jīng)常到客戶貨場蹲點，有時貨場較為偏僻，他們就帶上煎餅、面包，一連幾天吃住在駕駛室，客戶常常感動得熱淚盈眶，連聲稱贊：“日照港人真是不簡單。”
    “做事先做人”，崔勇一次次地用真誠打動了客戶的心，很多客戶現(xiàn)在都成了崔勇的老朋友，他們說：“我們選擇集發(fā)分公司，就是沖著崔勇這個人，就是沖著他們的服務(wù)。”也正是有了這樣一些忠實的穩(wěn)定客戶，集發(fā)分公司才得以在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。2010年上半年，集發(fā)分公司完成“散改集”貨運量25019TEU，同比增長226%；拆裝箱完成25000TEU，同比增長119%；其中僅6月份就完成5601TEU，比2007年的總量超出1200TEU，貨種由公司成立之初的生鐵、鐵礦石兩個，增加到現(xiàn)在的石膏石、木片、大豆、鋁礬土、木薯干、焦炭、塊煤等20多個，集發(fā)分公司的業(yè)務(wù)已呈現(xiàn)出“穩(wěn)扎穩(wěn)打、遍地開花”的發(fā)展態(tài)勢。
    3年多的努力，崔勇帶領(lǐng)集發(fā)分公司成功地走過了發(fā)展的“徘徊期”，邁上了發(fā)展的“快車道”，然而，他沒有停止奮斗的腳步。“集發(fā)分公司的發(fā)展，我們才剛剛起步，將來我們要有更大的場地，更專業(yè)的設(shè)備和岸線，做日照市最好最專業(yè)的集裝箱代理。”