在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)30歲生日當(dāng)天,國務(wù)院批復(fù)同意《前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》,明確要把前海建設(shè)成為粵港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新合作示范區(qū),全國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要基地和具有強(qiáng)大輻射能力的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中心,引領(lǐng)帶動(dòng)中國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展升級(jí)。 
　　中投顧問高級(jí)研究員黎雪榮認(rèn)為,國務(wù)院《批復(fù)》充分肯定了前海深港現(xiàn)代服務(wù)區(qū)的先導(dǎo)地位和示范作用,并要求有關(guān)各方為促進(jìn)前�，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。這無疑將利好深圳物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　黎雪榮指出,深圳前海發(fā)展物流業(yè)擁有區(qū)位、交通、政策、產(chǎn)業(yè)等多種優(yōu)勢。以區(qū)位優(yōu)勢而言,深圳背靠廣闊的加工制造業(yè)基地,又是內(nèi)地唯一與香港接壤的城市。從交通基礎(chǔ)條件來看,前海是深圳及珠江口東岸的戰(zhàn)略要地,公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)都十分健全,通達(dá)國內(nèi)國外各地,而且根據(jù)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,前海將得到更大的開發(fā),交通條件將得到進(jìn)一步完善。 
　　具體而言,機(jī)場方面,北面有黃田國際機(jī)場;海運(yùn)方面,西南面有深圳西部港口群,如大鏟灣、媽灣、赤灣及蛇口等港口碼頭和臨港工業(yè)區(qū);還擁有連接香港的西部通道以及一條來往香港的快速通道;另外還有高速公路、臨港鐵路、珠三角城際快鐵與外界相連。此外,深圳未來規(guī)劃將在5大領(lǐng)域60個(gè)重大項(xiàng)目上投資1053億元,其中就包括十大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。其中,前海太子灣郵輪母港將投資近百億,建成為集連接港澳、國內(nèi)水上客運(yùn)、城市地鐵、公交、長途客運(yùn)和相關(guān)配套服務(wù)于一體的綜合換乘中心等功能的城市綜合交通樞紐。
　　產(chǎn)業(yè)政策方面,按照《規(guī)劃》,深圳將重點(diǎn)發(fā)展創(chuàng)新金融、現(xiàn)代物流、總部經(jīng)濟(jì)、科技及專業(yè)服務(wù)、通訊及媒體服務(wù)、商業(yè)服務(wù)六大領(lǐng)域。物流業(yè)作為深圳的支柱產(chǎn)業(yè),前海物流園區(qū)得到重點(diǎn)支持,深圳前海灣保稅港區(qū)的設(shè)立,機(jī)場保稅物流中心等保稅物流得到國家支持。今后,深圳政府仍將為現(xiàn)代物流業(yè)項(xiàng)目提供政策保障、土地供給、資金支持、信息化建設(shè)和人才引進(jìn)等服務(wù),并將進(jìn)一步為物流業(yè)跨行業(yè)、跨部門的管理和政策協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)提供有效的機(jī)制,這些都將利好于深圳物流業(yè)和企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
　　黎雪榮認(rèn)為,深圳物流業(yè)雖然發(fā)展速度較快,但是目前還存在“多、小、散、弱”的格局。金融危機(jī)對(duì)物流行業(yè)造成了巨大的沖擊,不少企業(yè)退出市場,而實(shí)力強(qiáng)大、具有比較優(yōu)勢的企業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。此次有國家和地方政策的大力支持,將推動(dòng)深圳物流產(chǎn)業(yè)整體升級(jí),深圳物流業(yè)的競爭優(yōu)勢(310368,基金吧)將得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
　　中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年深圳物流業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示,2002年,深圳就確定了建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐城市的戰(zhàn)略目標(biāo);2007年,深圳市社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)增加值為654億元,同比增長近20%,占GDP比重也上升到9.67%,物流業(yè)對(duì)深圳GDP貢獻(xiàn)率排名第二。2010年,深圳市物流業(yè)增加值占GDP的比重將達(dá)到12%。