8月27日下午，上海佳豪船舶工程設計股份有限公司召開2010年上半年業績推介會，上半年公司實現營業收入7358.21萬元，較上年同期增長10.49%，實現歸屬于母公司凈利潤2703.94萬元，較上年同期增長26.01%。
    不過，受造船行業不景氣大環境影響，公司在創業板公司中，業績處于中等偏下水平，半年每股收益僅為0.361元。自7月初滬深兩市反彈超20%以來，上海佳豪股價僅從22元/股左右上漲到25.68元/股，僅上漲10%，明顯跑輸大盤。
    至今年11月1日，公司將有1741萬股解禁，市場擔憂將有一波兇猛的減持。上海佳豪總經理劉楠表示，“公司過半員工有公司股權，我們不限制公司部分個人的減持，但是管理層通過佳豪科技發展公司仍將牢牢控制控股權。
    海工處于初期開拓 
    上海佳豪中報顯示，在主營業務收入構成中，上半年公司船舶設計業務收入3180 萬元、同比下降17.68％，收入占比43.23％、下降14.8 個百分點；海工設計業務收入3506 萬元、增長53.25％，收入占比47.65％。
    劉楠表示，去年以來船舶制造的景氣度回落，船舶工程下降了超過30%，今年上半年下降幅度有減緩至17%。面對整個市場的增速減緩，上海佳豪主營業務正從單純的船舶工程設計、船舶建造監理，拓展到了海洋工程設計及設計工程總承包（EPC）等現代服務業務。
    劉楠對中國證券報記者表示，目前公司主要是近海工程，包括浮吊、起重鋪管船、平臺工作船等輔助船舶設計,比如鉆井平臺這種深海業務目前國內的企業還無法主力承接，目前我們在初步接觸與引進項目。
    另外，劉楠也表達了一些行業發展的擔憂，海洋工程的前景很大，但是上半年受金融危機影響還是明顯的，尤其是墨西哥灣漏油事件，對于全球海工發展影響較大。
    游艇業務仍待政策開閘 
    在去年上海佳豪首批創業板上市時，目標募資1.4億元，但實際超募高達2億元。上海佳豪董秘馬銳介紹，看到去年底國務院出臺的海南旅游島規劃特別提到了要發展游艇業務，公司參考了海外游艇市場的發展，決定投入這個領域。
    據了解，正在形成以游艇產業為先導的高附加值的船舶及水上消費產品業務，今年上半年，上海佳豪游艇發展有限公司正式注冊成立，并已在上海奉賢游艇產業園購置了50畝建設用地，后期擴建的另外50畝用地也在鎖定期。 
    劉楠對中國證券報記者表示，計劃在明年度后年初投放首個樣艇，公司將不僅僅是做游艇設計，是連設計帶制造，否則公司將無力可圖。公司目標將游艇業務打造成幾大主業之一，不過何時見到業績需要看政策的開放程度。
    游艇產業在國外已經有高達500億美元的市場規模，前景廣闊。但是目前中國游艇產業發展存在出海、邊境管理、航道控制等問題，這部分業務在短期內有政策帶來的高增長幾率偏小。