當前，即便是已進入后國際金融危機時代，“抱團”發展依然成為不少行業抵御風浪、提升國際競爭力的選擇。福建船舶企業“抱團”揚帆遠航，就是一個顯著的體現。 
    福建省外經貿廳26日透露，福建船舶出口基地商會近日已成立，將以服務船舶出口企業為宗旨，著力提升福建船舶國際競爭力，擴大“閩船”出口。 
    為加快外貿發展方式轉變和出口商品結構優化，增強出口產品國際競爭力，實現從外貿大省向外貿強省的轉變，福建2010年起全面啟動重點商品出口基地建設。船舶出口基地就是福建打造的15個重點商品出口基地之一。 
    據了解，福建船舶出口基地商會由福建8家船舶出口骨干企業發起成立，首批會員73家，占福建規模以上船企80%以上，生產規模和出口額均占全行業90%以上。  
    福建船舶出口基地商會會長趙金杰表示，作為全國海岸線第二長的福建，恰逢臺灣修造船產業西移的新機遇。商會的成立將有利于福建造船企業在產業承接中延長產業鏈，促進福建修造船產業實現跨越式發展。 
    福建船舶工業已形成以福建省船舶工業集團為核心的船舶制造中心和以地方民營企業為重點的船舶維修中心的產業格局。2009年，福建船舶出口額達12億美元，占福建出口總額的2.3%，其中船舶出口基地所在的福州市船舶出口6億美元，占了福建船舶出口的一半。 
    無獨有偶，在民營船舶企業集聚的福建福安市，19家船舶企業也共同投資4億元人民幣，在當地的一個船舶工業園區內組建行業“航母”——福建省白馬船舶重工有限公司。 
    目前，該項目正加緊推進前期設計。據福安市船舶行業協會介紹，該項目一期用地1000畝，將建設30萬噸級船塢2座、10萬噸級船塢1座，打造一個集船舶修造、組裝、拆解、交易、配套、金融等功能為一體的產業化集團企業，力爭五六年內上市。