達飛輪船在7月中旬舉行的一次命名儀式令人有些詫異，因為被命名的主角“達飛克里斯托弗·哥倫布”號(CMA-CGM Christophe Columbus)已為達飛服役半年有余。在筆者看來，這次命名儀式意味著對探險精神回歸的呼喚。  　　“達飛哥倫布”是8艘13300標箱集裝箱船中的第一條，達飛輪船的創始人雅克·薩德(Jacques R. Saadé)選擇“大探險家系列”作為這8艘巨輪的命名主題，以象征達飛輪船的探險精神。8位用以命名的大探險家中，包括中國的鄭和。
　　薩德和他的達飛輪船有過探險的經歷。正因為他的探險精神，一家在1978年僅從事地中海沿岸集裝箱運輸的小公司，通過一系列規模擴張計劃，成長為世界第三大班輪公司。以“達飛哥倫布”號為旗艦的8條“海上探險家”，無疑承載了薩德的光榮與夢想，寄托著繼續為達飛在全球班輪市場攻城掠地的期待。
　　人們注意到，“達飛哥倫布”命名之際，正是達飛輪船實現強勁復蘇之時。根據該公司提供的數據，從去年10月起開始盈利的達飛，今年第一季度的稅前利潤達3.8億美元。該公司目前的目標，是2010年全年實現稅前利潤18億美元。
　　達飛的經歷正是航運業發展的縮影。懷著夢想而生，一路也有磕磕絆絆，但不會放棄繼續前行。市場蕭條的時候，航運業謹小慎微，規行矩步。市場復蘇，曾舞動飛揚的探索激情也應一并回歸。因為，對于航運業，追逐利潤固然重要，但卻只有激情仍在，探索的夢想仍在，這個行業看來才不會因為過于理性而生硬，才讓人覺得它將擁有的，是絢麗多姿的明天，才能像它漫長的歷史一般，不斷書寫一個個傳奇。
　　作者：孫海粟