□中國物流與采購聯(lián)合會 中國物流信息中心
    今年上半年，國民經(jīng)濟總體態(tài)勢良好，在此宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，我國物流運行繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。但是，二季度以來，物流運行出現(xiàn)增速趨緩現(xiàn)象值得關(guān)注。預(yù)計下半年我國物流運行將繼續(xù)呈現(xiàn)增速回落態(tài)勢，但全年總體仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。
    一、上半年物流運行繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長
    （一）社會物流總額較快增長
    今年上半年，全國社會物流總額為58萬億元，按可比價格計算,同比增長18.4%，比上年同期加快12.4個百分點。反映出物流需求在經(jīng)濟增長的帶動下，呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢。
    （二）物流總費用與GDP比率略有下降
    今年上半年，社會物流總費用為30901億元，同比增長17.8%，比上年同期加快13個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為17.9%，比上年同期下降0.1個百分點。一定程度上反映出社會物流運行效率有所提高。
    （三）物流業(yè)增加值明顯回升
    今年上半年，物流業(yè)增加值完成12267億元，按可比價格計算，同比增長15.6％，比GDP增速快3.7個百分點，比第三產(chǎn)業(yè)增加值增速快6個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.1%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16.7％，同比分別提高0.6個和1.7個百分點。表明物流業(yè)對國民經(jīng)濟和第三產(chǎn)業(yè)的貢獻進一步提高。
    二、物流運行增速趨緩現(xiàn)象值得關(guān)注
    上半年我國物流運行在保持持續(xù)恢復(fù)和平穩(wěn)較快發(fā)展中，出現(xiàn)增速趨緩現(xiàn)象：
    （一）物流需求規(guī)模增速趨緩
    自二季度以來，物流需求增速持續(xù)放緩。上半年社會物流總額按現(xiàn)價計算同比增長34.9％，增幅比一季度回落3.4個百分點，按可比價格計算同比增長18.4％，增幅比一季度回落2.4個百分點。
    （二）物流實物量增速趨緩
    上半年貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量同比分別增長15.5％、16％、18.9％，增幅分別比一季度回落了0.9個、0.7個和3.3個百分點。其中，除鐵路貨運周轉(zhuǎn)量增幅比1季度提高0.1個百分點外，公路、水運、航空貨運周轉(zhuǎn)量增幅分別出現(xiàn)1％～8％的回落。
    （三）物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速趨緩
    今年上半年，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額11601億元，同比增長25.5%，增幅與同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增幅持平，比上年同期回落36.3個百分點。其中，交通運輸業(yè)投資同比增長26.2%，比上年同期回落39.1個百分點。倉儲、郵政業(yè)投資同比分別增長35.3％和19.3％。從上半年各月情況看，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額增幅回落明顯快于城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資。
    （四）企業(yè)經(jīng)濟效益增速趨緩
    據(jù)對重點物流企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國重點物流企業(yè)主要運營指標多數(shù)由降轉(zhuǎn)升，經(jīng)營與效益明顯好轉(zhuǎn)。1~5月主營業(yè)務(wù)利潤同比增長37.4%，仍然保持較快增長，但增幅比1~2月回落了47個百分點，比同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤81.6％的增幅低44個百分點。
    （五）物流市場價格升勢趨緩
    中小型貨運企業(yè)運價由逐步上揚轉(zhuǎn)向回落。2009年3月以來，公路運價總體呈現(xiàn)逐步上揚態(tài)勢，至今年2月達到今年年內(nèi)最高點，隨后，一直震蕩向下。大中型運輸企業(yè)運價較為平穩(wěn)。
    水路運輸價格大幅下降。我國沿海散貨運價指數(shù)在今年4月達到1859.57的年內(nèi)高點后，調(diào)頭向下，6月末為1254.69，雖然同比上升242點，但比今年4月的最高點回落了605點。7月21日進一步降至1158.24點。
    今年上半年，隨著國民經(jīng)濟的較快增長，物流運行回升向好勢頭進一步發(fā)展，但很大程度上有去年同期基數(shù)較低的原因，帶有明顯的恢復(fù)性質(zhì)。二季度以后出現(xiàn)的增速趨緩現(xiàn)象一方面是宏觀經(jīng)濟政策主動調(diào)整，以及去年同期基數(shù)前低后高等因素的影響，同時也反映出經(jīng)濟發(fā)展面臨內(nèi)生動力不足問題。總體看來，上半年物流運行從較快增長到增速趨緩與國民經(jīng)濟發(fā)展和宏觀調(diào)控目標相適應(yīng)。
    三、下半年物流運行形勢展望
    當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展面臨的國內(nèi)外環(huán)境仍較為復(fù)雜，不確定性因素較多。從有利因素看，下半年國家仍將繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，著力推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，國內(nèi)經(jīng)濟仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展格局。世界經(jīng)濟也將繼續(xù)恢復(fù)和逐步增長。這些為物流運行繼續(xù)保持較快發(fā)展帶來了機遇。從物流業(yè)PMI業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)看，自2009年下半年以來開始回升，今年上半年各月均在70％左右，顯示出企業(yè)對后市預(yù)期看好。
    從不利因素看，雖然國內(nèi)經(jīng)濟上半年依然保持平穩(wěn)較快發(fā)展，但增速趨緩。這既有宏觀經(jīng)濟政策主動調(diào)整，以及去年同期基數(shù)前低后高等因素的影響，同時也反映出經(jīng)濟發(fā)展面臨內(nèi)生動力不足問題。從國際情況看，金融危機影響仍在持續(xù)，國際貿(mào)易保護主義明顯抬頭，貿(mào)易摩擦的頻率、強度明顯增強，世界經(jīng)濟復(fù)蘇存在曲折和不確定性。
    綜合判斷，下半年物流運行將延續(xù)上半年的增速趨緩勢頭，呈現(xiàn)明顯的前高后低走勢，但全年仍將保持平穩(wěn)較快增長格局。通過數(shù)學(xué)模型預(yù)測，2010年社會物流總額增長16.5％左右，社會物流總費用增長12％左右，物流業(yè)增加值增長12％左右，完全可以支撐國內(nèi)經(jīng)濟8％～9％的增長水平。