芒稻船閘是連接蘇北運(yùn)河和長江的重要樞紐,常年繁忙。2001年大修后，運(yùn)行至今年6月，已累計(jì)閘次133829個(gè)閘次、通過船舶466401艘，為國家電煤、鋼材、石油等重要物資運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用。
 受船舶大型化和船閘超負(fù)荷運(yùn)行的影響，該閘技術(shù)狀況每況愈下，基礎(chǔ)設(shè)施落后，部分設(shè)施損壞，設(shè)備老化，加之南水北調(diào)工程即將啟動(dòng)，給該閘的安全形勢帶來嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，所以對該閘進(jìn)行大修改造已迫在眉睫。
 為此，7月29日，江蘇省航道局組織七名專家對該閘2012年大修項(xiàng)目進(jìn)行評估，專家組通過聽取匯報(bào)、現(xiàn)場查勘、查閱資料、分組討論的方法，對該閘土建及助航設(shè)施、閘門、閥門、機(jī)械、電氣等五個(gè)方面的修理項(xiàng)目逐一評估，形成32條評估意見，為該閘大修項(xiàng)目的最終確定提供科學(xué)依據(jù)。