巴南南彭街道百合子村現(xiàn)在還是一片土石林立的施工工地，但8年以后，一座可聚集10萬~12萬人口的1000億級生態(tài)物流新城就將在這里拔地而起，它將是重慶主城的“后勤保障陣地”，同時也將成為我市與全國物資溝通的重要橋梁。 
　　昨日上午，重慶公路物流基地破土動工，作為全國物流國家級綜合性樞紐平臺，總規(guī)劃達(dá)20平方公里，一期工程明年上半年建成投入使用。 
　　基地核心產(chǎn)業(yè)用地7平方公里，重點發(fā)展汽車摩托車、家居、農(nóng)副產(chǎn)品、機電、建材裝飾等大型展示和交易市場。巴南區(qū)計劃分三期8年時間，投資100億元，建設(shè)倉儲商貿(mào)（配送）中心、展示交易區(qū)、貨運配載中心、轉(zhuǎn)運中心、增值加工區(qū)、山頂企業(yè)公園、中央商務(wù)區(qū)等多個功能區(qū)域，努力將基地打造成為“多式聯(lián)運、現(xiàn)代倉儲、貨運配載、展示交易、增值加工、城市配送” 
　　等功能于一體的公路樞紐型經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)。 
　　昨天，重慶公路物流基地建設(shè)管理委員會副主任邊維慧說，“物流新城”實際上是重慶市“東部新城”的一個組團(tuán)，“不同于傳統(tǒng)的物流，我們一直是以城市建設(shè)來思考，以物流產(chǎn)業(yè)為依托�！痹谝�(guī)劃的一期16平方公里中，就有四分之一都是生態(tài)綠地，基地中，無論是道路倉庫都將建在綠樹成陰里，很多倉庫都有花園配套，還會專門打造一個山體公園。城中倡導(dǎo)低碳，所有建設(shè)都用節(jié)能建材來建，對廠房的節(jié)能也有要求。 
　　建成后，預(yù)計年貨物吞吐量超過1億噸，年交易額可達(dá)1000億元，將帶來15萬個就業(yè)崗位，并成為可聚集10萬~12萬人口的生態(tài)物流新城。