□張宏立
“沒想到中國一汽動作這么快，佳寶2011款現在就上市了，價格也出乎意料。”一位不愿意透露姓名的微客業內人士如是說。時值“金九銀十”之際，一汽吉林旗下佳寶2011款全系列推向市場，而且上市即推出特惠政策，一汽吉林拿出2億元資金，再加上國家10%的惠農補貼，最高優惠達26%，價格接近2.3萬元，令行業震驚。
    據了解，在大量用戶調研的基礎上，此次一汽佳寶2011款不僅動力大升級，全面進入國IV排放時代，而且在整體上做到“九大更新，百項強化”，鈑金工藝、車身承載、人性化設計等方面全面升級。作為中國歷史上的經典微車，一汽佳寶此次來勢不小。
    客貨兩用的多面能手
    微客排量不能過大，這一點是毫無疑問的，但排量小不能以動力弱為代價。佳寶2011款微客采用1.0升發動機，最大功率卻達到60馬力，排放指標更是率先達到國IV標準，徹底摘掉傳統微客動力弱排放大的舊帽子，微客從此進入綠色動力新時代。
    農村用戶買車非常注重鈑金工藝。佳寶微客2011款在這方面也表現突出，給人特別“抗造”的感覺。據介紹，佳寶微客在車身整體上全面升級，并配合全新的車身鈑金工藝及前后杠立體化設計，安全結構由內而外煥然一新。此外，經過工程師重新設計，佳寶2011款最小離地間隙增加40mm，提高整車通過性，適應更多復雜路況。
    當然，用戶對微客最大的需求還是體現在車輛的承載方面，一汽佳寶微客2011款令其車輛底盤更加強化，承載能力更為突出。而加長型佳寶微客本來就以空間為主打，空間表現上自然更勝一籌。
    總而言之，此次佳寶微客2011款的全面推陳出新，在順應時代潮流滿足消費者不斷提高需求的同時，也進一步強化了產品的市場競爭力。
    實現希望的得力助手
    微卡在中國廣大鄉鎮受到廣泛歡迎，特別是得到養殖專業戶的青睞。一汽佳寶2011款卡車針對用戶需求，做出了一系列突破。
    談到微卡就不能不說貨箱，2011款佳寶微卡的貨箱為同級別微卡中尺寸最大的，車輛的承載空間自不必說。據一汽吉林技術人員介紹，為了做到這些，工程師對貨箱做出大膽革新，采用堅固瓦楞圍板、加強型底板等設計，而強化的縱梁結構，令貨箱承載力更強。更重要的是，一汽吉林深厚的底盤工藝也助佳寶微卡底氣十足，加長加強的大梁能夠完全勝任支撐更大承載的重任，加上支撐性一流的鋼板彈簧，即使拉再多的貨也不成問題。此外，全新貨箱的后板鎖及后鉸鏈的設計結構重新優化，也使后板開啟更加便利，用戶裝卸貨物得心應手。同時在人性化設計方面還增設了水杯架、點煙器等細節。
    在走訪經銷商時記者發現，用戶對2011款佳寶系列車型的反饋也頗為積極，不少用戶甚至剛看到樣車，就已經迫不及待的預定。做小生意的李先生的話很有代表性：“我之前也看過其它微車，佳寶2011款讓我滿意。無論在鈑金、拉貨載客能力，還是使用的便利性等方面都很不錯，可以看出，廠家下了很大工夫。”