據業內人士透露，全球第一大集裝箱航運船東馬士基正計劃訂造20艘超大型集裝箱船，包括10艘備選船。新的船只將以液化天然氣為動力。該公司已邀請韓國主要造船廠進行報價。而據了解，韓國四大船廠，即三星重工，大宇造船，現代重工和STX造船，都在積極爭取這一綠色船舶項目。 　　目前，大宇造船已經與MAN一起研發液化天然氣發動機。大宇造船表示“在一艘14000標準箱集裝箱船上搭載一部ME-GI柴油機和大宇造船的高壓低溫氣體供應系統可以每年降低1200萬美元的成本。硫氧化物，氮氧化物等廢氣和二氧化碳的排放量也將減少。”
　　三星重工也在和瓦錫蘭合作研發液化天然氣為燃料的商船。他們打算聯合開發高效和有競爭力的推進機械概念，達到未來環保法規要求建造新一代的船舶。