陽邏港是武漢新港核心港區，武漢新港的建設給陽邏港帶來千載難逢的發展機遇。陽邏的特色是港口，優勢是區位得中獨厚、天然深水良港和口岸通關便利。因此，陽邏是華中地區發展現代物流產業理想天堂。只有利用陽邏的特色和優勢發展物流產業，才能帶動臨港產業和其他產業協調發展。

　　武漢市新洲區突出特色，發揮優勢，重點圍繞陽邏核心港區建設，發展物流等現代服務業，打造工業集群，同時大力發展現代都市農業，推動一二三產業協調發展，努力實現新一輪跨越式發展。

　　陽邏港區具有發展物流產業的獨特優勢

　　陽邏港作為武漢新港的核心港區，具有發展物流產業的獨特優勢。一是國家戰略機遇優勢，主要有“中部崛起”、“兩型社會”、“武漢新港”建設和長江黃金水道等國家戰略機遇，特別是武漢新港要實現“千萬標箱、億噸大港”的目標，必須以陽邏港為依托。這為陽邏港物流業的發展帶來了千載難逢的機遇。二是得“中”獨厚優勢，陽邏港居中國中部腹心區、長江黃金水道中游和南北縱橫經濟交叉地帶，上通巴蜀、下抵江浙、南連湘粵、北接陜豫，成為國際經濟與內地經濟、南部沿海與“經濟北上”、東部沿海與“經濟西進”的橋梁和紐帶。三是市場及腹地經濟優勢，湖北是我國中西部地區重要的各類生產要素市場中心，形成武漢、襄十、宜荊三大物流圈。武漢及其城市圈有廣闊的腹地和充足的貨源，通過公路網絡和鐵路大動脈，經濟腹地可覆蓋中部六省和西部5省市區，為其提供現代物流服務。四是陽邏深水港綜合優勢，陽邏港是武漢新港和長江中游航運中心建設的核心部分，是新興現代化集裝箱港區，是長江中上游第一深水良港，港區前沿水深常年7米以上。7月，陽邏集裝箱二港區開港運營，楊泗港即將搬遷至陽邏，使陽邏港區集裝箱通過能力達到140萬TEU，成為長江中上游最大的集裝箱港口。

　　陽邏港區面臨前所未有的物流業發展機遇

　　2010年至2015年是陽邏港區物流業發展的重要時期，面臨著前所未有的機遇和挑戰。一是隨著經濟全球化的發展和我國融入世界經濟的步伐加快，全球采購、全球生產和全球銷售的發展模式要求加快發展物流業，優化資源配置，降低企業物流成本，增加競爭能力；二是中央積極應對國際金融危機，出臺了一系列拉動內需的政策措施，以促進物流業的發展；三是國際產業和沿海產業向中部地區轉移加快，對加快物流業的發展提供了契機；四是武漢市委、市政府作出經濟東進、產業東移的重大戰略決策，陽邏正處于武漢東部發展軸線上，在武漢市擴大輻射影響力、聯絡沿海地區、建設國際性都市的進程中承擔著東部橋頭堡的作用，這給是陽邏物流產業發展提供了良好機遇；五是水運的復興有助于長江航運的復蘇，對內河港口集裝箱的發展帶來了難得的機遇，有利于陸、港、空立體交通物流體系和加快物流業的發展。

　　加快發展港口物流和臨港產業的思路

　　要充分利用陽邏港區位、深水、建設武漢新港等國家戰略的優勢，科學規劃，通過即將獲批的保稅港區境內關外政策，吸引物流項目落戶港區，推進臨港產業發展。

　　完善港口物流基礎設施。加快碼頭及配套工程建設，形成碼頭群體規模，拉動物流發展。一是要把集裝箱碼頭建設放在突出位置，繼集裝箱二期工程投入運營后，開工建設集裝箱三期，力爭集裝箱吞吐能力達到500萬標箱。加快建設陽邏港鐵路集裝箱中轉站，吸引更多周邊地區集裝箱到陽邏港中轉。二要加快鋼材、糧食、煤炭、石油等碼頭建設，增強能源、原材料等重點物資的通過能力，服務腹地經濟的發展，力爭設計吞吐能力超1億噸。三要協調發展多種集疏運方式，加快建設沿江鐵路、江北快速公路、機場路等工程建設，改善港口集疏運條件。

　　提升港口物流的服務水平與綜合功能。系統化設計物流企業物流過程流程，對各類型物流業系統化組合，使港口物流在完成傳統作業的基礎上，進一步開展貨物精選、加工、包裝等業務，以及根據市場發展和貨主的需求，為客戶提供報檢、報關、接貨、疏運、流通加工等多功能的增值服務，形成一個開放型、互通型的物流服務平臺。

　　構筑物流信息平臺網絡體系。一是構筑物流公共管理信息平臺。充分利用物流信息交換平臺的資源，對經過物流信息交換平臺的信息，對物流活動中產生的各類業務信息進行提取、收集和綜合加工，形成有價值的管理信息，為政府管理、決策、跟蹤服務提供可靠依據，為社會各界和企業提供物流信息增值服務；二是構筑物流業務信息交換平臺。以陽邏口岸聯檢大樓為基礎，將海關、檢驗檢疫、海事、鐵路、航空等物流信息整合集成起來，建立統一的數據交換平臺，充分實現信息的聯網共享；三是構筑行業、企業物流信息處理平臺。建立與完善行業、企業、專業、物流園區的物流信息處理系統和物流信息網站。這些信息系統與網站群，構成陽邏港物流信息公共服務平臺的信息源與信息用戶群。

　　培養和引進物流專業技術人才。物流業的發展歸根結底要靠人才。要實行科學的用人機制，多渠道、全方位引進人才，為港口物流業發展奠定堅實的基礎。要培養一批物流技術骨干隊伍，以勝任港口物流經營管理中的技術工作，解決港口物流發展、信息服務和開拓市場等方面的一些深層次、高難度的技術或經營問題。

　　出臺積極的政策措施。對于具有示范帶動作用的現代物流重點建設項目、物流園區公共信息平臺建設項目、物流品牌企業、工商企業物流業務剝離外包試點等，給予資金補助或貸款貼息。

　　大力發展第三方物流企業。第三方物流企業的集聚和發育程度、第三方物流業務量占物流業務總量的比重是物流現代化程度的重要標志。只有第三方物流充分發展，才能使傳統物流走向社會化和專業化，才能進一步降低物流成本，提高物流效率。因此，引進和培育第三方物流企業是陽邏港發展物流企業的重點。按照規范的第三方物流企業標準，形成一批與物流規模相適應的第三方物流企業，實現物流低成本、高效率、專業化的目標。（作者系武漢市新洲區委書記）