作為全國為數不多的臨港而建的開發區之一，日照經濟開發區依靠臨港的“二傳手”優勢贏得了眾多的發展先機，區以港興，物流產業正逐漸成為日照經濟開發區臨港經濟的主力軍。 
　　2002年成立的日照豐泰物流有限公司以集裝箱運輸業務為主，在日照經濟開發區的扶持下，通過近幾年的發展，由小到大、由弱到強，穩步發展為日照物流企業的佼佼者，現在已成為全市最大的集裝箱運輸企業。2009年，公司的集裝箱業務在全市的市場占有率超過60%，今年公司還規劃實施了集裝箱物流服務中心項目。
　　日照豐泰物流有限公司總經理閆豐斌：開發區自成立物流園以來，給予我們企業從規劃、政策到資金等各個方面的大力支持，幫助我們做大做強，增強了市場競爭力，我公司的集裝箱物流服務中心的建成和啟用，將進一步拉長集裝箱物流產業鏈，完善集裝箱多功能配套服務，屆時，可實現年利稅500萬元以上，將成為全省最具代表性的物流企業。
　　日照保稅物流中心是日照市第一家國字號經濟園區，也是魯南地區唯一一家保稅物流中心，它的正式運營彌補了日照作為重要港口和物流交通樞紐而沒有國家級特殊監管區域的不足。
　　日照保稅物流中心由開發區和日照港集團共同出資建設，總投資4.5億元，一期投資1億元。中心于2009年12月正式封關運營，目前已有5個項目落戶。日照經濟開發區身處港口腹地，保稅物流中心的建立對區內企業存儲貨物、轉口貿易、節省資金等方面帶來巨大方便。憑借借港興區、區港一體的優勢，日照經濟開發區的臨港物流業捷足先登，迅速發展，全區大小物流企業已有300多家。
　　日照經濟開發區物流產業園管理辦公室副主任馮中華：開發區把物流業發展作為支柱產業培植，制定了五年發展規劃，伴隨著區港一體化步伐的加快，今年全區物流產業進入膨脹發展時期，出現了20家注冊資本過千萬的企業，營業收入過億或地方稅收過百萬的企業超過十家，提前兩年完成全區物流產業發展規劃。
　　目前，日照經濟開發區物流產業體系涵蓋了公路運輸、海洋運輸、保稅物流等各類企業，并實現了由傳統物流向現代物流的轉變，物流業產值增加值占到GDP的50%，已經成為開發區重要的經濟增長點。
　　在大市場面前，開發區堅持與港口一體化聯動，互為前方、互為后勤，臨港經濟在無縫隙對接中邁出了可持續發展的堅實步伐。
　　日照經濟開發區物流產業園管理辦公室副主任馮中華：開發區與日照港進一步加強區港聯動戰略合作，把開發區與港口作為一個整體，把港口經濟與臨港經濟作為一項系統工程來推，有利于共同打造半島藍色經濟區核心，為全區乃至全市的發展奠定新的優勢。
　　短評：近港前景闊風正一帆懸
　　優勢不等于財富，更好地將優勢為我所用，優勢才能轉化為巨大的發展動能。日照經濟開發區準確定位發展優勢，在體制和戰略上與港口接軌，大力發展臨港產業，在區域經濟進位爭先的大賽中，借力區港聯動的風帆，駛上遠航的征程。(來源：日照網)