□孟麗娜
“藍擎”，是柴油機乃至商用車行業一個讓人再熟悉不過的名詞。自2005年濰柴動力正式推出藍擎國III柴油機以來，其便以節能、環保、高效迅速得到市場認可。濰柴動力對藍擎平臺的前瞻性開發，使其能夠根據市場需求的變化迅速適應并予以滿足。
    尤其值得一提的是，濰柴動力針對“藍擎”平臺所作出的衍生開發與應用——濰柴動力5P后市場專屬技術產品，包括多功率省油開關、省油恒溫扇、除水放心濾、共軌行等。
    而隨著濰柴動力10升、12升發動機的社會保有量超過210萬臺，具有市場前瞻性眼光的濰柴又研發出了藍擎動力Ⅱ代。而新一代藍擎的魅力領域，依然是5P后市場專屬技術產品。
    針對國內重卡的實際工況、使用習慣及用戶需求變化趨勢，濰柴動力憑借豐富的重卡發動機研發制造經驗，對藍擎I代進行了升級，開發出以“燃油水寒寶007”、“電磁恒溫扇”、“轉向巨力泵”為標志的二代產品。藍擎Ⅱ代目前涵蓋10升、12升、13升商用車發動機，具有大排量、大扭矩、低油耗、高可靠性的特點�！叭加退�寒寶007”是濰柴動力在除水放心濾基礎上升級改進而來。其具有四重功能：一是具有電動泵，在啟動發動機之前先泵油、排氣；二是具有加熱功能，溫度低時，自動進行燃油加熱；三是能有效過濾燃油中的雜質；四是能有效去除燃油中的水分，除水效率達95%以上。通過這四重功能，燃油水寒寶進一步提高了發動機在各種工況下的性能表現，包括提高啟動性能，降低起動機和齒圈的故障率，降低高壓油泵和噴油器的故障率，降低對柴油標號的要求，降低燃油成本的同時，實現更經濟的油耗。“電磁恒溫扇”能夠根據發動機的出水溫度，自動控制風扇轉速，實現2擋3速，有效降低風扇無用功耗，節省燃油；在冷車啟動時，風扇以低速轉動，發動機升溫速度快，減少冷車磨損；有效降低風扇噪音，減小柴油機震動，提高駕駛舒適性�！稗D向巨力泵”是助力轉向系統的液壓動力源，使液壓助力轉向系統正常工作，實現助力轉向，減輕駕駛員疲勞強度。針對國內重卡路況差、重載、轉向液壓油保養不及時的特點，濰柴動力開發了轉向巨力泵。這一配置的優點在于對路況、重載、液壓油抗污適應性強，故障率低；在低速時流量大、轉向輕、駕駛輕便。
    此外，濰柴動力還推出了“共軌行”升級版。Ⅱ代共軌行的硬件和軟件都得到了改進，安裝更方便、系統更安全性、產品更可靠、通訊更快捷。
    藍擎Ⅱ代的配置提升，是濰柴動力在對中國商用車市場實際需求做了大量研究的基礎上，所作出的技術提升。盡管如此，但濰柴動力并沒有將多出的成本轉嫁到客戶身上，而且，藍擎動力Ⅰ代用戶也可以通過改裝升級，享受到藍擎動力Ⅱ代的優勢。那么，濰柴動力為何要開發藍擎Ⅱ代呢？
    原來，早在6月份，濰柴集團就宣布了其5-8-10戰略目標，即2012年實現銷售收入500億元，2015年實現800億元，2020年突破1000億元。為了達成這一戰略目標，濰柴必須夯實基礎，鞏固并進一步擴大其在傳統優勢領域重卡市場的優勢，才能使其在部署搭建全系列、全領域發動機平臺時更加游刃有余。
    此外，濰柴動力對未來10年大中排量柴油機需求量的持樂觀判斷。據了解，現有重卡整車企業的產能已達150萬輛，到“十二五”末預計突破300萬輛。如果按濰柴動力目前在重卡市場近40%的占有率計算，5年后對濰柴動力10升以上發動機的需求將達到120萬臺。在中重型市場推出升級版的“藍擎Ⅱ代”，無異于如虎添翼，將進一步擴大濰柴動力的優勢；而且持續的技術提升，也使其品牌內涵和價值大為豐富，進入企業經營的良性循環。