嘉賓：江蘇熔盛重工總裁 陳強
    時間：2010年9月20日14：00
   簡介：江蘇熔盛重工是以海洋裝備制造為主營業務的大型民營造船企業，成立僅5年，熔盛重工實現了許多船廠50年都很難達到的成就：手持訂單量全國第一、世界第五；擁有世界最大的干船塢和龍門吊；核心產品蘇伊士型油輪市場占有率世界第一。這些讓人驚嘆的成績是如何做到的呢？熔盛重工總裁陳強先生做客《中國訪談》，與大家一起分享熔盛重工的成長。
   中國網: 
    各位網友大家好，歡迎收看“中國訪談 世界對話”。江蘇熔盛重工是一家成立不足5年，員工平均年齡不超過30歲的年輕民營企業。但就是這樣一個企業，用短短五年的時間創造了許多船廠50年都達不到的成就：手持訂單量全國第一、世界第五。擁有世界最大的干船塢和龍門吊。核心產品蘇伊士型油輪市場占有率世界第一。這樣一個年輕的民營企業是如何在短短5年內實現了一個又一個的奇跡呢？今天我們就很高興地邀請到了有著“中國造船界第一CEO ”之稱的熔盛重工總裁陳強先生做客中國網，與各位網友交流。
   陳先生！您好！很高興您能來到我們的演播室，請您與我們的網友打聲招呼。
    陳強: 
    各位網友大家好！我是陳強，感謝大家對熔盛重工的關注。
    中國網: 
    很榮幸您來到我們的節目中。陳先生，我們知道去年出現了全球性的金融危機，可以說，在這樣一個大背景下，全球的航運市場都逐漸從衰退走向蕭條的境況。就是在這樣一個大背景下，江蘇熔盛重工的產值卻突破了100億人民幣，可以說同比上漲了約70%，這是一個非常驚人的數字。可以說，很多企業看到這個數字之后，都把熔盛重工列為在全球最大的競爭對手。熔盛重工這樣一個年輕的民營企業，是如何在這短短的五年內尋找到市場當中的哪些方面來實現快速的發展呢？
    陳強: 
    確實，第一個，熔盛重工是一個年輕的企業，而且在年輕的初期就碰到了金融危機，這是一個很不幸的事件。金融危機既是一個風險又是一個機遇，反過來如果我們做得好反而會抓住機遇。應該說，熔盛重工建設之初，首先我們員工的熱情點燃了內心為理想而工作的激情，所有船東、很多人到熔盛留下的第一印象不是先進的設備，而是熔盛人的熱情、自信，這是他們留下的第一印象，這確實是我們的寶貴財富。
    第二，我們所處的地理環境也具有非常重要的意義。第一，我們在長江邊上，又靠海，有很好的地域環境。第二，我們又是人杰地靈的地方，文化素質相對比較高，長三角地區人們的文化比較高，造船企業海工、重工企業對文化素質的要求還是比較高的。
    另外，我們又是一個全球化的企業。大家知道，金融危機肯定會對全球化企業有一定的影響，但我們很早就提出了十二字方針，第一句話三個字叫“控風險”，應該說在貝爾斯登出現倒閉傳聞的時候，我們就成立了一個應對危機小組，這可能是民營企業的機制所在。我們對市場的嗅覺敏感度遠遠高于別人。 
    第二句話叫“促管理”，我們感到金融危機來了以后，如何做好自身的管理，提升競爭力是更重要的。應該說在金融危機的時候我們做了幾件事情：第一件事，請世界著名的咨詢公司給我們做咨詢，我們叫業務流程重組。我們想通過業務流程重組改善流程，提升我們的效率。第二，以信息化為手段促進管理提升�，F在熔盛的信息化水平在造船企業來講，國內處于領先，甚至是絕對的領先，我敢于講這句話。所以，這時候我們有大量的投入也是想提升管理水平，提升效率，有更好的應對市場的競爭力。 
    第三句話，可能是所有人不能想象的地方，金融危機的時候我們提出了要“抓機遇、謀發展”，很多人認為你這時候能活著就不容易，還講什么發展。我們確實講活著是第一要務，我們做了很多工作，但如果不抓住這個機會，熔盛盡量超前于別人，我們未來就奠定了快速發展的基礎。越是在最困難的時候，熔盛通過國家開發銀行做了銀團，對我們海洋工程的船塢進行了新的改造，新的投入，這確實是很多人不能想象我們的行為，但這些行為也奠定了我們熔盛在全世界競爭的基礎。
    中國網: 
    前段時間我看到了兩條新聞，第一條是去年世界上最大的礦石生產商巴西淡水河谷向熔盛重工訂購了12艘超大礦砂船，總價值超過了16億美元，創造了世界上最大的船的噸位，還有單筆訂單量之最的記錄。第二條新聞是熔盛剛剛獲得了中國進出口銀行最大信譽額度500億人民幣的授信額度，可以說這也是中國民營企業在國有銀行里獲得的授信額度之最的紀錄。像我們這樣一個民營企業如何在這么短期的時間內獲得客戶和銀行信任的。
    陳強: 
    這與我們的信念有關系，我們提出第一個理念是站在客戶角度思考問題，巴西淡水河谷與澳大利亞礦石供應商競爭，它的運輸成本相對高于澳大利亞，我們當時提出來，如何幫助我的客戶建立競爭優勢，站在這個角度去理解客戶需求，我們花了一年半時間做了充分的調研，幫助他們開發了最大的船型，而我們的船型是中國港口所能�？康淖畲髧嵨坏拇�舶，而且目前船級社對該噸位的船舶的設計和建造規范都沒有，隨著我們對該船型的開發，將標志著一批新的造船技術規范的誕生。從這個角度可以看出在造船業這是個創新，也證明我們很關注客戶的個性化需求，通過與淡水河谷的合作，我們一直講，希望與客戶共同來發展，共同合作贏得未來的世界，正是因為我們這種理念得到很多客戶的信任。除了巴西淡水河谷之外，我們還有很多歐洲客戶，當然也包括國內客戶，他們都對我們建立了很深的信任度。
    中國進出口銀行也是一樣，它是國家進出口銀行，這個銀行是幫助中國進出口企業走出國門。過去在金融危機的時候，很多企業都回避銀行，回避媒體，而我們恰恰相反，在2008年底金融危機最嚴峻的時候，我們請進出口銀行到了熔盛，讓他們看到在最困難的時候，我們熔盛是什么樣的。他們做了很細致的調查，結果對我們評價很高。很多企業擔心人家說他的負面影響，但是我們覺得，由于網絡的存在，很多秘密你瞞也瞞不住，還不如以開放的心態面對世界。我們還不如在最困難的時候請他們來到熔盛，讓他們覺得熔盛不像大家講的那樣。經過他們不斷對熔盛進行調研、理解，最后下決心與熔盛合作。這次500億的授信是進出口銀行對民營企業最大的一筆授信，也是進出口銀行最高額度的授信，而且進出口銀行是國家政策性銀行，這個授信意義完全不一樣。
    中國網: 
    現在熔盛正在助力中海油打造“深海艦隊”，現在熔盛做了一系列這樣的大活動，熔盛重工集團定位于以服務能源企業為核心的重工企業，這是基于什么樣的考慮？
    陳強: 
    我曾經在江南船廠，在上海外高橋船廠工作過，我在江南的時候就與中海油有過很好的合作，建立熔盛以后，隨著國際國內能源市場的需求變化，更加知道能源對中國具有深遠的戰略影響，我知道中國未來的高速發展離不開能源的支持，尤其我們離不開與水、海打交道。首先我們選擇中海油作為服務對象，通過這些年來我們的拼搏創新，我們給中海油留下了很深的印象，我們承接了亞洲首艘3000米水深深水鋪管起重船，這是代表著國際先進水平的海洋工程設備，也是中國海洋石油開發步入深海的重要標志，因此該船被中海油稱為“中國海油工程的深水旗艦”。下一步我們會與中海油進一步加強合作，為中國的海洋能源開發做出更多更大的貢獻。
    中國網: 
    有媒體評價，向國際資本要競爭力，是熔盛重工疾速前行的重要得意之筆。從2007年10月開始，經過不到半年的時間，熔盛已經成功地引進了包括高盛在內的三家國際金融將近3億美元的基金。引進外資對熔盛管理和開拓國外市場有哪些好處？
    陳強: 
    熔盛是一個國際化的企業，80%的產品來自于國外客戶，隨著金融危機的出現，世界認識到“中國因素”對后金融危機時代的拉動作用，因此我們也更加重視中國市場的開拓，去年和今年我們在中國市場的訂單比例不斷增加。第二，曾經有一個非常高層的領導到熔盛視察，給我們提出了這樣的要求，說熔盛一定要打造民族工業的典范，而且要學會用外國人的錢掙外國人的錢，同時用國外資本開拓國外市場，我覺得也確實符合我們熔盛發展的理念。這幾年我們確實也是按照這個思路在發展的，我們通過與國際資本合作，更多服務于國際客戶，提升了熔盛在國際上的地位。前幾年很有意思，很多領導，包括江蘇領導到歐洲訪問，他們在國內不知道熔盛，到歐洲之后歐洲人說你們那里的熔盛非常有名，他們然后回來打電話說我怎么不知道熔盛呢？然后他們回過頭再來了解熔盛。
    中國網: 
    通過大舉措讓世界認識了熔盛。
    陳強: 
    是的。
    中國網: 
    熔盛重工的發展從書面上寫著僅僅是薄薄的幾頁紙，但發展目標卻格外醒目——建立世界一流的重工企業集團。我想問陳總，熔盛目前在這個方向走了多遠，未來的開拓重點在哪個領域？是否會通過并購重組等來壯大自己？
    陳強: 
    第一，我們講以服務能源作為核心的發展戰略。第二，我們以海洋工程和發動機作為新的高速增長點，擴大我們集團的更大的科技含量。第三，我們有兩個戰略，一是深海戰略，全世界70%是海洋，將來海洋的發展會有很大的商機在里面。中國現在是世界發展得熱火朝天的地方。我們注重第二個概念就是陸上發展戰略。陸上發展戰略我們叫中部崛起戰略，就是跟著國家的戰略走。國家有中部崛起戰略，我們的工程機械板塊也瞄這個方向發展。深海戰略得益于中海油對這么多年的支持，我們建造了世界先進水平的3000米水深的深水鋪管船，該船將于明年交付，使中海油的海洋石油開發業務從300米水深作業環境提升到3000米。 
    海上可不同于陸上，300米到3000米的深水發展代表著我們的工程突破。我們多元化發展也叫關聯性發展，工程機械難度最高的應該是海洋工程，它的技術含量要求非常高，因此，我們在工程機械方面，從海上發展來講，在技術上相對要弱一些。我們覺得海上技術要求更高，但它面對中國的環境是不一樣的，它的市場網絡要求更高。我們下一步叫做“以服務于能源為核心，以動力和海洋工程為高速發展，同時我們抓住陸上發展的機會，把熔盛打造成為綜合性的國際知名企業。
    中國網: 
    可以說熔盛在短短發展這幾年里創造了一個個諸多的奇跡，其中有一個核心人物，就是陳總您，您被稱作“中國造船界第一CEO”，也有人說您是天生的造船者。您在建立熔盛之前，已經一手打造了兩個半船廠。就在這樣的大環境下，您已經有很多的作為了，您在成為知名國企高層管理者之后選擇了熔盛這樣的民營企業，請您給大家分享一下您的選擇。
    陳強: 
    第一，我感謝國有企業造就了我，培養了我，在國有企業學到了很多東西。第二國有企業有很多不足之處。幾年以前我看了這么一篇文章，是美國人寫的，這個人也很有意思，是在美國著名跨國公司工作，通過努力獲得了高層職位。但他后來困惑了，每天重復的工作使他感覺斗志的衰退，他就辭職了。他思考一段時間之后決定重新自己創業，所以他寫了一篇文章叫《40歲換一種活法》，我看到這篇文章以后受到了一定的影響。 
    我覺得中國造船業發展有更廣闊的空間，除了國企以外，那幾年正好民企的發展非�？臁Ｎ覀優槭裁床粨Q一種思維和活法呢？很多人說陳強你在國有企業混的已經很高層了，未來會有更好的發展前景，為什么要離開？我跟朋友們說，我要換一種活法，換一種思維。
    中國網: 
    可以說熔盛重工正因為有了您這樣一位帶頭人，在短短五年間創造了一個又一個奇跡，中國重工業正因為有了熔盛重工這樣的民企帶頭才會一步步地走向世界。我相信，有您這樣的領導，有熔盛重工這樣令世界矚目的民營企業，中國的民營重工業一定會一步步邁向新的臺階。
    陳強: 
    謝謝您。您講的確實非常有道理，過去在造船業來講，國有企業確實占有很重要的地位。但這幾年隨著民營企業的發展，中國民營企業在世界造船界的影響力越來越高了。我也相信我們熔盛的崛起第一會促進國有企業有更高的發展，第二也會帶動民營企業有更高的層次。 
    今天很感謝你們對我們熔盛的關注，相信在大家共同關注下，熔盛會打造成世界知名的民營企業。
    中國網: 
    非常感謝今天陳總能夠來到我們演播室與我們大家一起探討問題，也感謝各位網友的觀看，我們下期節目再見！