導報訊 從近日召開的全國港航管理工作會暨港口發展模式研討會上獲悉，開發建設董家口港區，絕不是簡單的貨種轉移和一般意義上吞吐能力的增加，而是將建設一個真正意義的第四代國際深水大港。
董家口港區規劃的112個泊位，均為萬噸以上深水泊位，特別是正在建造的全國最大的3個超大型礦石泊位和兩個超大型原油泊位，將推動青島港向深水化邁進，吸引大宗貨物在此中轉，能有效彌補膠州灣目前存在的不足。董家口港區的開發建設，意味著青島港將形成世界第一的1.18億噸礦石通過能力，全球領先的4000萬TEU 集裝箱吞吐能力，全國第一的原油吞吐能力。
據了解，董家口港區控制性詳細規劃已于7月27日由青島市政府批復實施；港區近期區域用海規劃的編制修改工作已完成，并上報國家海洋局；港區專業規劃編制和專家評審工作完成；山東省口岸辦已將董家口一類口岸開放工作編入擬上報國家的“十二五”口岸發展規劃。同時，港城規劃穩步推進，瑯琊組團總體規劃修編工作已取得階段性成果，正在加緊組織報批；港區定位等戰略研究取得階段性成果，初步確定港區在全市、全國和東北亞的戰略定位及“一樞紐兩中心”的功能定位。
目前，董家口港區入駐項目總投資超過200多億元，建成后將至少形成1億噸吞吐量。其中，總投資97億元的中石化LNG項目已在港區開工，建成后將成為山東地區LNG惟一接卸點；全球五大獨立能源貿易公司之一的瑞士摩科瑞原油碼頭項目正在積極洽談中，建成后將成為東北亞最大的大宗原材料物流中心；總投資40億元的青島港集團超大型礦石泊位項目將于年底具備靠泊條件，成為國內惟一可停靠40萬噸級貨船的泊位；總投資40億元的新加坡萬邦集團40萬噸級礦石泊位項目正在辦理前期審批手續，建成后將實現輻射日韓及國內周邊港口的礦石水水中轉業務；總投資11億元的華能集團煤炭及通用泊位項目，一期3.5萬噸+5萬噸兩個泊位年底將實現試運營，二期工程正在開展前期工作；總投資16億元的大唐集團煤炭泊位項目已成立項目公司，預計下半年開工，建成后將成為大唐集團沿海電源點煤炭運輸配送中心；在集裝箱區先導項目方面，港區已與香港現代貨箱、和記黃埔兩家公司達成初步合作意向，為港區長遠發展積蓄了強大后勁。