□中國郵政速遞物流研究中心趙玉洲
    2010年7月15日，是中國郵政EMS業務開辦30周年的紀念日，中國郵政集團公司啟動了京滬快線流程優化試點項目。這一項目的實施，不僅意味著京滬兩地快遞業務消費者將享受到快捷、便利的“次日上午遞”服務，也標志著中國郵政速遞物流公司開始從優化最基本的生產流程入手，穩定運行質量，提升服務品質。
    京滬兩地在我國政治、經濟領域占有重要地位，分別是環渤海和長三角區域的核心。環渤海經濟圈狹義上指中國遼東半島、山東半島、京津冀為主的環渤海濱海經濟帶，同時延伸可輻射到山西、內蒙古。整個大的范圍占據中國國土的12%和人口的20%。環渤海經濟圈是保證我國政治和經濟穩定的核心地區，現已成為我國經濟發展的第三大增長極。從經濟總量看，環渤海經濟圈經濟增量穩步提升，在全國的比重增加。環渤海區域已經和長三角、珠三角地區一樣成為中國經濟的“增長極”，它在中國經濟發展中的引領和帶動作用已日益顯現。長三角區域包括江蘇省東南部、上海市和浙江省東北部，是長江中下游平原的一部分，面積約5萬平方公里，在經濟上指以上海為龍頭的江蘇、浙江經濟帶。這里是我國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。兩大區域的經濟交流具有重要意義，有利于兩地經濟的共同發展，也有利于兩地人民生活水平的同步提高。
    啟動京滬快線流程優化試點項目，實施快捷、便利的“次日上午遞”服務，一方面對于加強京滬交流有著重要的推動作用，另一方面對郵政速遞物流在京滬線上樹立穩固的競爭優勢，鞏固市場領先地位至關重要。同時，提升京滬線競爭能力的經驗，對其他重點市場和重點區域也具有很高的推廣價值。京滬快線流程優化試點項目，已成為中國郵政速遞物流公司落實中國郵政集團公司關于郵政速遞物流要“加快推進機制改革、加快轉變發展方式、加快提升服務品質”重要決策的重點工作之一。
    該項目的落實過程也為郵政EMS積累了寶貴的項目管理經驗。在項目的試點過程中，京滬快線流程優化試點項目工作組深入基層，考察了試點線路全流程的攬收、點部出口、處理中心出口、航空運輸、處理中心進口、點部進口、投遞等7大環節，整理了相關32個流程的操作規范，對其中27項流程進行了優化，并建立了考核到環節的KPI指標體系。同時，工作組對攬投人員的服裝及裝備、攬投禮儀、車輛操作規范、攬投標準用語、儀容儀表、銷售指導等也提出了統一規范，形成了近400頁的操作指南。試點項目關鍵優化內容包括全程應用信息化、逐環節控制時限、整合作業規范、統一形象要求、健全層級指標考核體系、建立維護保障機制等。這些工作和具體成果必將成為推動項目實施的有力保障。
    從項目的實施效果來看，自2010年7月5日起，京滬快線流程優化試點項目進行了一個星期的試運行，北京、上海郵件處理中心進出口郵件的作業效率得到了明顯提升。北京至上海、上海至北京“次日上午遞”率已經穩定在較好水平。下一步，中國郵政速遞物流公司將進一步提高試點單位的“次日上午遞”率，并將把京滬快線流程優化模式推廣到京滬兩市全市和其他重點城市。
    一個企業的生存與發展在于不斷創新。企業創新，雖然最通常是指產品和技術的創新，但實際上，企業創新涵蓋企業的方方面面。在一個行業中，創新決定一個企業是引領者還是模仿跟隨者。企業創新也是企業家對整個創新過程所涉及的創新目標和創新活動方案進行設計、選擇并組織實施的行為過程，其最終目標是實現企業創新的最佳效益。
    面對市場環境條件的迅速變化，企業創新有很強的時效性。過去很長一段時間，由于郵政企業組織結構的復雜性以及對市場反應的滯后性，企業的決策速度很難滿足企業市場競爭的時間要求，以至于即使原來有很好的創新設想，但是由于掣肘不斷、反應遲鈍、怕負責任等原因而一拖再拖，導致所作出的決策是無效決策，因為說不定市場早已失去或競爭者已先聲奪人了。此外，所謂創新，其關鍵之處就在于新，因此，時效性是創新的重要因素，所以也就是創新決策的一大特點。
    令人鼓舞的是，自從中國郵政實施體制改革，成立中國郵政速遞物流公司以來，郵政速遞物流的創新步伐正逐漸加快，在技術、管理、業務等方面不斷顯現出新的氣象。創新持之以恒，郵政速遞物流必將獲得全面提升，為經濟社會發展和人民生活水平提高作出更大貢獻。