鋼廠遭遇“限電、限產(chǎn)”這個因素的確出乎所有人的意料，利好將無限制放大，這樣的情形，多少讓人想起了“瘋狂”一詞，那瘋狂之后是什么？
    國內(nèi)某知名鋼鐵現(xiàn)貨交易網(wǎng)站監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，9月6~10日，西本——鋼材指數(shù)先漲后跌，最終收在4320元（每噸，下同）一線，一周上漲230點。在此期間，國內(nèi)主要建筑鋼材市場價格全面反彈，具體來說，截至8月27日，華東區(qū)域上海市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在4250~4300元附近，一周上漲約240元；華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在4520元，一周上漲約240元；華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4440元，一周上漲約170元；西南區(qū)域成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4560元，一周上漲約200元；華中區(qū)域武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4520元，一周上漲約180元。
    暴漲，單日漲幅超過5%，這種局面之前少見，估計日后多少年也不見得能見到一兩回。各地價格紛紛暴漲，理由都是一樣的，鋼廠遭遇“限電、限產(chǎn)”，這個因素的確應(yīng)該出乎所有人的意料，既然是偶發(fā)因素，導(dǎo)致目前混亂的局面，一部分也在情理之中。但是越看下去，越會有一種感覺，似乎有一點不對，幾乎所有的人都在把這一限產(chǎn)、限電因素帶來的利好無限制放大，而且所有的輿論炒作還在進一步集中放大。這樣的情形，多少讓人想起了瘋狂一詞，莫非上帝在讓2010年鋼市沉寂這許久之后，使用這短促的針劑讓它陷入瘋狂，那結(jié)果會如何呢？是由此雄起，鋼價脫胎換骨，或者是如興奮劑一般，“興奮是短暫的，痛苦是長遠(yuǎn)的”？在具體討論之前，首先還是一起看看監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)。
螺紋鋼庫存減幅較大
    據(jù)某知名網(wǎng)站監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，9月10日，上海市場主要倉庫Φ10~32mm　HRB335螺紋鋼庫存總量為44.76萬噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較9月3日減倉2.29萬噸，減倉幅度為4.87%；同期，主要倉庫Φ10~32mmHRB400螺紋鋼庫存總量為24.61萬噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較9月3日減倉1.96萬噸，減倉幅度為7.38%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體減倉4.25萬噸，總體減倉幅度為5.77%，滬市連續(xù)三周出現(xiàn)較大幅度減倉態(tài)勢。
分規(guī)格庫存量分析
上海市場主要倉庫建筑鋼材庫存變化對比一覽表 單位：噸
分產(chǎn)地類別存量分析
    另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至9月10日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名見下表。上海市場螺紋鋼庫存主導(dǎo)產(chǎn)地排名單位：噸
    從某知名網(wǎng)站監(jiān)測的產(chǎn)地數(shù)據(jù)來看，本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產(chǎn)地數(shù)量18家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計50.3萬噸，較上期減倉約4.2萬噸（上期18家過萬噸產(chǎn)地累計54.5萬噸），另有12個產(chǎn)地資源庫存量超過0.5萬噸，累計7.8萬噸（上期11家產(chǎn)地累計7.9萬噸）。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過0.5萬噸的產(chǎn)地數(shù)量30個，總庫存量58.2萬噸（上期29家過0.5萬噸產(chǎn)地累計庫存量62.4萬噸）。
    上述統(tǒng)計范圍中，屬于華東本地資源庫存量約為40萬噸（上期數(shù)據(jù)為43.8萬噸），來自東北、華北區(qū)域產(chǎn)地的資源庫存量約為7.3萬噸（上期數(shù)據(jù)為7.9萬噸），來自山東區(qū)域產(chǎn)地資源庫存量約為10萬噸（上期數(shù)據(jù)為10.7萬噸）。
    據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滬市螺紋鋼總體產(chǎn)地數(shù)量繼續(xù)維持在88家（上期數(shù)據(jù)為88家）。
成本與產(chǎn)能仍在博弈之中
    據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，滬市螺紋鋼庫存量進一步減倉至69.37萬噸，盤螺庫存量約為4.8萬噸，線材庫存量約為15.2萬噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模降至約89萬噸。
    無論情緒多么高漲，推漲勢頭多么強烈，下面總結(jié)一下時下的形勢：
    首先，簡要帶過供給面。因為到目前為止，所有的傳聞數(shù)據(jù)都說，接下來到年底，國內(nèi)許多區(qū)域面臨一半以上鋼鐵產(chǎn)能受限，這個許多區(qū)域到底是哪些區(qū)域？限產(chǎn)導(dǎo)致供給量到底能夠減少多少，無從查證，先打一個問號，暫且擱置。
    其次，來看需求。從某知名鋼鐵現(xiàn)貨交易網(wǎng)站披露的終端用戶采購量來看，9月份以來終端用戶采購量處于溫和放大過程，因為與往年旺季相比較而言，現(xiàn)在的需求釋放還是較為“弱勢”的，無論怎樣推漲、無論中間倒手多么活躍，最終還是要終端用戶能夠承受、能夠買單，才能算是上漲成功了。不然，接下來庫存不見換地方，倉庫提貨單倒來倒去（無論是本地倒，還是跨區(qū)域倒），總歸會有問題出來。
    再次，來說心態(tài)。之前筆者分析推漲還會繼續(xù)，因為大家此前的謹(jǐn)慎心態(tài)是往日所不具備的，按照時間和往年經(jīng)驗來看，必然會有一推，但是一下子推成這樣的確出乎意料。從目前看，樂觀情緒鋪天蓋地，誰要說現(xiàn)在的價格上漲存在問題，原來保守的群體多半變得“面露喜色”，大呼“換個部位思考都知道漲價要繼續(xù)”。筆者以為，樂觀滋生，限產(chǎn)給太多人心理注入了強心劑，市場活躍，中間需求倒手加速、提高頻率，“樂觀過度、接近瘋狂”的鋼鐵業(yè)界情緒值得關(guān)注。
    最后，筆者分析以為，該跟漲自然要跟漲，但是該賺錢一定還是要記得賺錢，“黃粱一夢”實在不該在此時出現(xiàn)。（張鵬飛）