1 引言
　　從采購、儲存、加工、配送到售后服務,零售企業各個業務環節都要有高效的物流系統來保障,建立高效企業物流系統是連鎖企業提高競爭力的關鍵。選擇物流運作模式是構建物流系統的首要步驟。投資過大的物流運作模式容易造成浪費,而過分保守的物流運作模式,又會制約企業發展。因此選擇合適的物流運作模式是成功構建企業物流系統的前提。目前已有不少連鎖零售業物流方面的研究成果?1?~?3?,但物流運作模式選擇方面還缺乏量化分析的依據。因此,本文分析了我國連鎖零售企業物流系統的特點及現有的運作模式,提出我國連鎖零售企業物流運作模式選擇的評價指標體系,為企業物流運作模式選擇決策提供量化依據。
　　2 我國連鎖零售企業物流系統特點
　　2.1連鎖零售企業物流系統特點
　　連鎖經營是現代零售業的基本組織形式之一,在國內零售業態?4?主要有,百貨店、超級市場、大型綜合超市、便利店、倉儲式商場、專業店、專賣店、購物中心。除百貨店和購物中心外,其他六類的連鎖化進程比較快,尤其是超級市場、大型綜合超市和便利店。每種業態都有其特定的市場。連鎖零售企業的物流系統既有一般零售業物流的特點,同時又要符合連鎖經營的原則,呈現出如下特點:
　　(1)批量采購,統一配送,形成規模效益。各門店的商品統一由總部采購,按照統一的營銷策略和各分店對商品品種、規格、包裝等的要求,統一儲存和配送。從而實現以大批量進貨來獲取折扣和延長付款期限的機會,形成規模效益。如聯華超市大約80%的采購權集中于總部,只有那些沒條件集中的才下放給各分店采購。
　　(2)商品種類繁多,配送和倉儲要求多樣化。零售業(尤其是大型綜合超市)銷售的商品的品種繁多,涉及食品、日用品、家居裝飾等。因此對配送和倉儲的要求呈現多樣化的趨勢。如對于冷凍食品在運輸和倉儲過程中要有嚴格的衛生和保溫措施--食品冷鏈物流,據統計,上海的超市/大賣場的冷鏈商品占銷售額的20%以上。而對于易碎易壓物品(如電器,高檔的玻璃制品等)在倉儲和運輸過程中也要有專業的操作和運輸要求。
　　(3)配送量波動大,訂貨頻率高,時間要求較嚴格。零售企業的銷售量受隨機因素和其他人為因素(如促銷)影響較大,造成門店的配送量波動大。對于倉儲空間等資源有限的門店,一般要依靠提高配送頻率來滿足需求,有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次,而且配送過程有時間窗限制,如限定某個時段到貨。
　　(4)服務內容多樣。 連鎖零售企業實行集中采購和批量進貨,每次進貨量大,因此一般供貨商都以大包裝供貨,而連鎖門店銷售時要拆零,有時還因特殊需要,要對貨物進行簡單加工,因此連鎖零售企業的物流系統要具備拆零、分揀、包裝和簡單加工等功能。
　　此外,連鎖零售企業的業務特點還要求其物流系統具備高效地處理退/換貨的能力。一方面,因為連鎖零售業(尤其是大型綜合超市)貨損率比較高,造成退貨頻率和數量也比較大。另一方面,零售商品的更新換代的頻率較高,如時尚商品或季節性強的商品。
　　2.2 我國連鎖零售業物流系統的特殊性
　　2.2.1相當數量的連鎖零售企業網點少,且分布過于集中(只局限于某個地區或城市)。計劃經濟體制下的小區域經濟框架制約,使國內連鎖零售企業(特別是某些隸屬于地方或部門的商業連鎖),只能在所屬行政區域或本部門管轄范圍鋪設網點,而不是按照經濟合理性原則進行網點布局和擴張,導致網點總數少,分布過于集中,造成采購和配送量小。
　　2.2.2從整體上看,單體規模和容量比較小,每個網點配送量少,頻率高。國際連鎖巨頭的特大型超市單體面積可達10 000m2左右,而一般的大型和中型超市面積也分別在5 000m2(商品種類在10 000種以上)和1 000m2左右。而我國一些大城市超市的單體面積約在500-1 000m2,商品品種平均在3 500種左右。因此需求量一定的情況下,小規模(容量)的門店每次的配送量相對較少,配送頻率高。
　　2.2.3物流服務市場還不完善,物流服務市場采購的比率低。 由于我國真正意義上的第三方物流形成的時間還不長,物流服務水平不高,而且國內物流服務相應的法律法規還不完善,導致國內很多連鎖零售企業選擇自營物流。
　　2.2.4很多自營配送中心管理不規范,機械化和智能化作業水平低,統一配送率不高。我國很多連鎖企業是在傳統的糧油、副食、商業百貨等企業基礎上組建的,本身擁有一定物流資源,而第三方物流市場還不完善,使國內不少大型連鎖零售企業選擇了自營物流。但由于受到計劃經濟體制下傳統經營模式和業務流程影響,致使連鎖企業難以根據需要對業務流程進行必須的改造和重組,有些物流中心還只是倉庫的功能。加上配送體系的不規范和機械化、自動化作業水平低,導致物流服務水平低,影響了連鎖企業的正常經營,致使很多連鎖企業不愿統一配送。以連鎖超市為例,其行業平均商品統一配送率僅為50%,最高的也不超過90%?5?。
　　2.2.5物流系統建設需要一定的政策扶持。目前我國物流服務市場還不規范,相應的法律法規還不健全,我國連鎖零售企業缺乏足夠的資金和經驗,而物流系統建設又是一項長期艱巨的任務,尤其是自營物流,還需要投入大量的資金,因此需要政府在一定時期(特別是發展初期)給予一定的政策扶持,如制訂相應的法規,貸款,稅收上的優惠等。例如,上海市政府為上海連鎖企業對外擴張上制訂了比較成熟的擴展戰略和方法。
　　3 主要物流運作模式
　　連鎖零售業物流系統是其所從屬的消費品供應鏈的終端構成環節,也是形成商品使用價值的最重要環節,是對連鎖經營的物流活動的整合,涵蓋了從商品采購到商品銷售的整個物流全過程。根據提供物流服務的主體不同,一般將其運作模式分為以下四類,各有特點(見表1)。
　　·自營配送模式。就是連鎖零售企業自籌資金建立配送中心的物流模式。
　　·第三方物流模式(TPL)。就是連鎖零售企業將其物流配送業務部分或全部委托給專業的物流企業來運營的一種運作模式。
　　·供應商配送模式。就是由供應商直接進行商品配送,各連鎖門店向供應商發出訂單,由供應商直接將連鎖零售企業采購的商品在指定的時間范圍內送到各個門店。
　　·共同配送模式。共同化配送是多家連鎖企業為實現整體的物流配送合理化,以互惠互利為原則,共同出資建立配送中心,并由出資企業共同經營管理,為所有出資企業提供統一配送服務的物流模式。
　　4 我國連鎖零售企業物流運作模式選擇決策評價
　　4.1 連鎖零售企業物流運作模式選擇決策評價指標體系
　　由于上述四種物流運作模式各有特點,我國連鎖零售企業如何根據自身狀況和市場發展趨勢來選擇適合本企業的物流運作模式,成為構建企業物流系統的首要問題。目前在連鎖零售業物流運作模式選擇方面還缺乏量化分析的依據,因此本文在上面論述的基礎上,提出針對我國零售業物流系統特點的物流運作模式選擇指標體系(見圖1)。
　　4.1.1 成本因素。在我國連鎖零售企業資金短缺,管理水平不高的情況下,投資規模、風險及現有資源利用等因素成為影響物流運作模式選擇的重要方面。
　　(1)投資規模:指某種物流運作模式的投資規模。
　　(2)投資風險:投資某種物流運作模式必須承擔的各類風險,如技術的過早更新換代造成技術提前貶值,設備掉價等。
　　(3)物流作業成本:某種物流運作模式下的物流作業導致的直接成本(包括采購費用、倉儲費用、訂貨處理費用、包裝加工費用、運輸費用等)。
　　(4)與企業資源配置產生的組合效益:企業資源配置包括對資金、設備、人力、信息等的配置規模、配置結構和配置方式等。現代連鎖業中,不同的物流運作模式在現有企業資源配置下,會產生不同效益。在其他條件一定的條件下,選擇效益最大的模式。
　　4.1.2服務因素。服務因素表明連鎖零售企業運作對物流服務的要求,而物流服務的整體水平(多樣性,靈活性、準確與及時性等)也反映了某種物流運作模式與企業發展戰略(包括業務定位)的匹配程度。
　　(1)服務的靈活性(應變能力):狹義上主要指應對突發情況(如緊急配送)的能力,而其廣義的理解還應包括該物流運作模式適應連鎖企業發展的能力。
　　(2)服務的多樣性:是指能提供多種物流服務,如倉儲、簡單加工、包裝、運輸等。與只提供單一的運輸(倉儲)功能的傳統運輸(倉儲)企業不同的是,大型專業物流企業具備提供全面物流服務能力。
　　(3)送貨及時率和準確率:反映配送能力的關鍵因素。
　　4.1.3政策因素。主要指政策環境。政府的政策對企業的決策影響巨大,任何決策要在法律法規的約束下才能執行,另一方面,一些優惠的政策也會使企業在決策上有所傾向,對還處于發展階段的中國物流服務市場和連鎖企業來說,政府的扶持政策對連鎖企業物流運作模式選擇決策會產生很大影響。
　　4.2 物流運作模式選擇的AHP評價方法簡述
　　根據本文提出的指標體系可以應用AHP法對企業物流運作模式選擇決策進行量化分析。主要分析步驟如下:
　　①對各層元素進行編號(如圖1所示)。本模型分四層:A?B?C?D,各層的要素構成:B=?B1? B2? B3?;C=?C11?C12?C13? C14? C21? C22? C23?;D=(D1? D2? D3? D4)。
　　②求判斷矩陣。根據前面給出的層次結構模型每層中各因素的相對重要性,給出判斷數值列表,得到判斷矩陣。判斷矩陣表示以上一層某要素作為評判規則的前提下,本層各要素之間的相對重要性。該重要性評分可采用Delphi方法(即專家意見法)求得。
　　③層次排序及一致性檢驗。先進行層次單排序,即根據判斷矩陣,計算對上層某因素(評判規則)而言本層次與之相關的因素的相對權重,即計算判斷矩陣的最大特征值及對應的特征向量,并將特征向量歸一化后就得到各因素的相對權重。如果上述結果不滿足一致性檢驗要求,則要重新調整判斷矩陣元素的取值。
　　得到各級要素對上一層相關要素的相對權重后,可從最上層(A層)開始,自上而下求出各層要素關于系統總體A的組合權重(也稱系統總體權重);在滿足一致性檢驗要求的前提下,D層中組合權重最大的那個元素對應的模式最佳決策方案。