根據PSPC的要求，船舶分段完成搭載后，涂層破損率要控制在2%以內。而揚帆舟山船廠首制57000噸散貨船的現有涂層破損率評估數據遠遠低于該標準值，取得新突破。該船廠繼8月底第一只壓載艙以0.67%（<1%）的涂裝破損率通過了船東評估后，截止目前，已有4只壓載艙通過涂裝破損率評估，順利進入下道工序的打磨和油漆施工。 
    為PSPC實施工作取得新突破，該船廠在建造準備階段進行了三米預處理生產線技術改造和效果評估，在設備、技術、人員配套上做了大量的基礎工作。在生產施工過程中，該廠內業、外業等部門與管業公司等單位通力協作，大力推廣角焊機、實施管子預裝保護新工藝和分段預合攏，加強過程產品保護；該廠涂裝分公司在壓載艙涂層的處理方式、表面清潔度、減少油漆破壞量各方面也進行了大量的改革。