10月1日，新《郵政法》對(duì)民營(yíng)快遞的一年緩沖期即將到期，未能如期獲取“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”的民營(yíng)快遞公司將何去何從？揚(yáng)州快遞行業(yè)發(fā)展格局將出現(xiàn)怎樣的變化？日前，記者進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查采訪。 
　　競(jìng)爭(zhēng)慘烈
　　快遞公司常易主
　　“我前幾天還在工商查過，在營(yíng)業(yè)執(zhí)照上顯示有快遞經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的公司在揚(yáng)州有200多家，可據(jù)我了解真正專營(yíng)并正常開展快遞業(yè)務(wù)的只有20多家�！碑�(dāng)記者問及揚(yáng)城快遞公司數(shù)量及發(fā)展規(guī)模時(shí)，揚(yáng)州申通快遞副總楊志兵開門見山地指出，“雖然在電子商務(wù)的推動(dòng)下，快遞行業(yè)在近三四年得到高速發(fā)展，但競(jìng)爭(zhēng)也變得越來越慘烈，很多人都想搞，但真正做起來的卻少之又少！所以，到目前為止，在揚(yáng)州尚未誕生出一家網(wǎng)絡(luò)輻射境外的本土快遞公司，現(xiàn)在在揚(yáng)的快遞公司都是從外面進(jìn)來的�！�
　　據(jù)記者采訪了解，在慘烈競(jìng)爭(zhēng)下，民間快遞間的價(jià)格戰(zhàn)越演越烈，目前的民營(yíng)快遞運(yùn)費(fèi)只有10年前的1/4，如江浙滬地區(qū)1公斤以內(nèi)的包裹運(yùn)費(fèi)從原來的20多元降到現(xiàn)在的五六元，江浙滬以外地區(qū)的快遞也大都不超20元。在運(yùn)費(fèi)下滑的同時(shí)，包括人員工資、油費(fèi)在內(nèi)的成本開支在近兩年內(nèi)上升迅猛�！艾F(xiàn)在是薄利多銷，達(dá)不到一定的量，虧本是必然的！”揚(yáng)城多家快遞公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者坦言。從事網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)的張女士告訴記者，為搶奪客戶，快遞公司經(jīng)常開打價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)大客戶不敢貿(mào)然提價(jià)。前段時(shí)間，還有快遞人員要她換快遞公司，稱在她現(xiàn)在所合作快遞公司所給優(yōu)惠的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠1元，但考慮到合作的穩(wěn)定性及兩家快遞公司的市場(chǎng)口碑，她表示了婉拒。
　　也正是緣于如此慘烈的競(jìng)爭(zhēng)，一些快遞公司經(jīng)常更換加盟商。楊志兵告訴記者，由于一些快遞公司本身運(yùn)行質(zhì)態(tài)不好，或不精此道的投資客貿(mào)然進(jìn)入，守土一方的快遞分公司經(jīng)�！耙字鳌�。如揚(yáng)州某快遞分公司，因始終處于不賺錢或虧損狀態(tài)，加盟商是換了一個(gè)又一個(gè)，且轉(zhuǎn)讓費(fèi)是越轉(zhuǎn)越低。再如，揚(yáng)州有一快遞加盟商在“羽翼豐滿”后另起爐灶，但終因行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)慘烈、自身實(shí)力不濟(jì)而敗北。
　　上百物流公司
　　放棄“快遞”
　　去年10月1日起施行的新《郵政法》，對(duì)在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)的快遞公司，設(shè)立了最低門檻：注冊(cè)資本不低于人民幣50萬元；快遞企業(yè)必須有30%以上的從業(yè)人員通過快遞從業(yè)人員資格考試。新《郵政法》實(shí)施也給民營(yíng)快遞設(shè)定了期限，2010年10月1日前，如果達(dá)不到規(guī)定要求，相關(guān)民營(yíng)快遞公司將無法領(lǐng)取相關(guān)營(yíng)運(yùn)許可證，這便意味他們將無法從事快遞業(yè)務(wù)。
　　記者從有關(guān)部門了解到，申通、圓通等10多家規(guī)模較大的公司已拿到了“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”，而一些規(guī)模尚可的快遞分公司仍在積極申領(lǐng)中。而來自市工商部門的消息顯示，已登記經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)但未取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》的企業(yè)，自2010年10月1日起限制辦理除取消快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍變更登記或注銷登記以外的其他登記�！叭绻�過了緩沖期再行注銷或變更執(zhí)照的話，其業(yè)務(wù)開展將受到影響。目前，已有近百家以前登記有快遞業(yè)務(wù)的物流公司前來進(jìn)行注銷手續(xù)，我們工商部門也將在近期展開相關(guān)檢查。”工商注冊(cè)部門有關(guān)人士介紹說。
　　“一些大公司可以從多方面著手，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)‘跨過’快遞行業(yè)門檻，但對(duì)于不少規(guī)模相對(duì)較小的民營(yíng)快遞來說，達(dá)到這些條件可謂難于登天，畢竟人員培訓(xùn)需要較大的資金投入。在揚(yáng)城20家專營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的快遞公司中，肯定有‘心有余而力不足’的公司被‘拒之門外’。而在20家之外、對(duì)外稱有快遞業(yè)務(wù)的公司想保留快遞業(yè)務(wù)更是不太可能�！币豢爝f公司的負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　快遞行業(yè)
　　將迎“并購(gòu)潮”
　　“在新規(guī)推動(dòng)下，一些大公司已經(jīng)著手進(jìn)行并購(gòu)事宜，行業(yè)洗牌的大幕即將拉開，快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集中度將越來越高。而據(jù)我了解，不少大型快遞公司也在勤練內(nèi)功，不少公司總部開始收編經(jīng)營(yíng)不少的“加盟”組建的分公司，逐步變加盟為直營(yíng)，進(jìn)一步提升公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)態(tài)，同時(shí)也是為公司日后整體上市作鋪墊�！睏钪颈�透露，在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨規(guī)范的情況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的路徑應(yīng)該是：由同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)與單一的“低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型；由服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)向商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型；最后由商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向“品牌”競(jìng)爭(zhēng)。
　　對(duì)于廣大消費(fèi)者關(guān)心的一年期限過去后快遞價(jià)格走勢(shì)問題，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，揚(yáng)州快遞價(jià)格將保持穩(wěn)定，不會(huì)大漲，短時(shí)間內(nèi)更難以下跌。相對(duì)較大的快遞公司付出了巨大的財(cái)力來達(dá)到入門標(biāo)準(zhǔn)，這些投入將在更大的市場(chǎng)范圍中得到彌補(bǔ)；反過來說，能活下來的快遞公司雖然市場(chǎng)占有率會(huì)有所提高，但必須承擔(dān)財(cái)務(wù)壓力，所以價(jià)格也不會(huì)降下去。這個(gè)市場(chǎng)將越來越規(guī)范，快遞價(jià)格必將走向良性穩(wěn)定的局面。