泰國干散貨船公司珍寶航運行政總裁哈辛日前在新加坡出席挪威銀行亞洲海運業論壇時表示，盡管波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）已在3000點左右靠穩多月，但基于新干散貨船交付高峰期即將來臨，以及中國對原材料需求增長放緩，BDI或會在明年跌穿歷史低位。  　　哈辛稱：“BDI在80年代曾跌至554點。而在環球金融海嘯爆發后，指數亦曾在08年12月5日跌到663點的近年最低位�！彼�表示，對BDI往后走勢的預期相當負面，其中一大主要憂慮是中國的原材料需求增長放緩，必然會對干散貨海運市場造成影響。
　　該公司現時已通過合約鎖定旗下半數船舶明年的租金水平，有關合約的平均日租金為15000美元，較今年合約的12035美元已見調高。哈辛預期，明年合約平均日租金短期內將會逐步回落。
　　BDI昨報2835點，升3.4%，連升4日。海岬型船海岬型船運費指數（BCI）報3900點，大升7.1%，現貨日租金為38939美元，單日增3007美元。巴拿馬型船運費指數（BPI）報3032點，升2.5%，現貨日租金為24384美元。超靈便型船運費指數（BSI）則跌1.5%，報1998點，現貨日租金為20897美元。