根據(jù)中國鋼結構協(xié)會鋼筋焊網(wǎng)行業(yè)分會的統(tǒng)計顯示，目前我國建筑用鋼材的用量大約為1.2億噸，其中采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)及自動化鋼筋加工配送方式生產(chǎn)的產(chǎn)量約為100萬噸左右，所占總使用量的比例不超過1%，絕大部分都是采用工地現(xiàn)場，傳統(tǒng)手工加工及半自動加工模式生產(chǎn)的。而據(jù)我們了解，在歐洲的比例約為40%，東南亞地區(qū)的比例超過25%；由此可見中國在鋼筋自動化加工配送方面還有非常巨大的發(fā)展空間。
    中國目前鋼筋加工的現(xiàn)狀是：建筑用鋼材采用工地現(xiàn)場、傳統(tǒng)手工加工及半自動化加工，這種方式存在零散、混亂、誤差大、人工需求量大等弊端，嚴重制約了我國項目建設施工的發(fā)展速度，雖然目前集成化鋼筋加工廠已出現(xiàn)，但大多都比例極小，且配送范圍有限。
    建筑用鋼筋專業(yè)化加工配送，就是將建筑工程所需要的各種不同類型的鋼筋在工廠中采用技術先進的加工手段進行加工成型，然后直接配送至各個建筑工地。鋼筋加工企業(yè)將建筑結構所需的鋼筋由上游鋼廠、供應商的鋼筋作為原材料進行會集，并按照工程進度與進料計劃提前組織加工，按照建筑施工現(xiàn)場所需要的各種規(guī)格尺寸直接加工成型，分工段統(tǒng)一配送形式直接輸送到建筑工地，形成鋼廠、供應商和建筑業(yè)者間高效的鏈接。
    這樣的配送模式，具有節(jié)約開發(fā)建設單位整體項目投資成本、時間，確保施工現(xiàn)場整潔文明，排除由于鋼筋加工制作帶來的不安全隱患等優(yōu)勢。
    預計未來鋼材加工的方向會逐步走向鋼材的深加工配送，采用工廠化、自動化、規(guī)范化現(xiàn)場配送的方式。