昨日，總投資7.06億元的武漢鐵路集裝箱中心站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鐵道部副部長(zhǎng)彭開(kāi)宙，省委副書(shū)記、武漢市委書(shū)記楊松出席了昨日的開(kāi)通儀式。該中心站投入使用后，武漢貨運(yùn)場(chǎng)站辦理集裝箱作業(yè)能力將達(dá)到160萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱/年。該站可與武漢新港、天河機(jī)場(chǎng)、公路等展開(kāi)聯(lián)運(yùn)，標(biāo)志著武漢鐵路物流迎來(lái)了“出海口”時(shí)代。 
2分鐘裝運(yùn)一個(gè)集裝箱
據(jù)了解，該站是全國(guó)規(guī)劃建設(shè)的18個(gè)集裝箱中心站之一，位于武漢市東西湖區(qū)惠安大道，鄰近國(guó)家級(jí)吳家山海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園、吳家山臺(tái)商投資區(qū)以及湖北武漢保稅物流中心。占地總面積2019畝。
記者昨日在站場(chǎng)內(nèi)看到，集裝箱整齊地?cái)[放在站場(chǎng)上，整個(gè)場(chǎng)地猶如一個(gè)小型機(jī)場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)、鐵路、龍門(mén)吊等建筑嶄新屹立。
該站負(fù)責(zé)人丁義平稱(chēng)，該站可在2分鐘內(nèi)將集裝箱從列車(chē)上卸下來(lái)，接近國(guó)際水平。同時(shí)，該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)與港口、海關(guān)、檢疫檢驗(yàn)以及鐵道部等部門(mén)信息系統(tǒng)的對(duì)接。
中心站有一個(gè)類(lèi)似收費(fèi)站的大門(mén)。中鐵五局二公司集裝箱項(xiàng)目部黨工委書(shū)記何慶平介紹，中心站大門(mén)安裝了世界先進(jìn)的識(shí)別系統(tǒng)，僅攝像頭就有40多個(gè)；集裝箱進(jìn)出大門(mén)時(shí)，信息系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別記錄車(chē)號(hào)、箱號(hào)、貨物、目的地等10多條信息，自動(dòng)分配最優(yōu)的集裝箱箱位。
貨物可通九州達(dá)四海
據(jù)了解，目前，武漢市每年鐵路集裝箱運(yùn)量不過(guò)2萬(wàn)多標(biāo)箱，這在全國(guó)省會(huì)城市中幾乎墊底。
武漢鐵路人士介紹，漢西、江岸、武昌北、舵落口等鐵路小車(chē)站所有集裝箱業(yè)務(wù)年內(nèi)將全部轉(zhuǎn)入到該中心站。預(yù)計(jì)明年，武漢鐵路集裝箱運(yùn)量可望達(dá)到5萬(wàn)標(biāo)箱。3年內(nèi)，如果年進(jìn)出量達(dá)18萬(wàn)標(biāo)箱，即可達(dá)到盈虧平衡。
中鐵集裝箱武漢分公司總經(jīng)理張道勝介紹，配套的鐵路口岸即將進(jìn)駐。未來(lái)，出口的集裝箱貨物，在這里辦理完海關(guān)及檢驗(yàn)檢疫手續(xù)后，經(jīng)鐵路可南下廣州、深圳，東至上海，然后借船出海，比傳統(tǒng)的水運(yùn)及過(guò)去的小站集裝箱運(yùn)輸節(jié)省2天左右。
張還透露，未來(lái)安徽、江西、湖南等省份的鐵路集裝箱都可集結(jié)在該站運(yùn)往全國(guó)各地，還可在此直接報(bào)關(guān)運(yùn)往海外，武漢作為中部中心城市的地位更加凸顯。