隨著開發(fā)建設(shè)的快速推進(jìn)，普陀區(qū)六橫交通道路建設(shè)多點(diǎn)開花，今年三條一級(jí)公路同時(shí)開工建設(shè)，將逐步構(gòu)建起六橫道路交通主干網(wǎng)。記者昨從六橫管委會(huì)獲悉，從2001年六橫建鎮(zhèn)以來，目前已投入7個(gè)億的資金打造環(huán)六橫交通圈。隨著南部環(huán)線延伸段杜莊至臺(tái)門公路以及漲起港至山西公路、臺(tái)沙線至山西公路等多條公路的完工，至2012年，六橫將基本形成一圈四橫的交通新格局。 
　　六橫是我市的經(jīng)濟(jì)大島，也是浙江省社會(huì)發(fā)展綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)及全國小城鎮(zhèn)綜合改革試點(diǎn)鎮(zhèn)。在今后的發(fā)展中，六橫鎮(zhèn)將成為一個(gè)人口集聚度較高、臨港產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的新興港口城市，建設(shè)船舶修造區(qū)塊、港口物流能源區(qū)塊、臨港工業(yè)“石化”區(qū)塊和海洋休閑旅游度假區(qū)塊等“四大產(chǎn)業(yè)區(qū)塊”，打造峧頭臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心和臺(tái)門政治文化居住中心“兩個(gè)服務(wù)中心”，并以此為基礎(chǔ)逐步形成港口城市的框架。 
　　據(jù)了解，根據(jù)《舟山市普陀區(qū)六橫島交通建設(shè)規(guī)劃》，六橫島干線公路網(wǎng)布局將由“一環(huán)、二連、四縱”組成，建設(shè)總里程約84公里。一環(huán)為環(huán)島公路，基本走向?yàn)榕_(tái)門—外灣—峧頭(范家)—龍山—沙岙—棕櫚灣—漲起港—臺(tái)門，全長約38公里；其中臺(tái)門至范家，按一級(jí)公路建設(shè)，已于2004年建成通車；目前峧頭至沙岙段正按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建；山西至礁潭段改建工程前期工作正在開展；杜莊至臺(tái)門段也即將啟動(dòng)。“兩連”是指建設(shè)六橫島—佛渡島—梅山島連島工程，以及六橫島—元山島—涼潭島跨海大橋。“四縱”是指按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙塘—滾龍岙與環(huán)島相接公路，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)外灣—杜莊—小湖公路、新塘—張家塘—沙頭公路、大岙—峧頭—積峙公路。 
　　記者日前在六橫鎮(zhèn)看到，作為今年環(huán)島道路建設(shè)重頭戲的漲起港至山西公路，其路基建設(shè)與小郭巨開山工程同時(shí)推進(jìn)，目前已完成了60%的粗路基填筑，該條公路全長5.5公里、寬34米，按雙向四車道國家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)明年可完工。 
　　全長2.9公里的臺(tái)沙線至山西公路也在加快推進(jìn)，現(xiàn)已完成公路紅線內(nèi)的房屋拆遷、爆破影響預(yù)處理等工作，正加緊實(shí)施山西段山體爆破，開挖沙石和路基填筑。山西一側(cè)的路基已全部填筑完成，隧道即將進(jìn)洞挖掘。峧頭至沙岙公路在春節(jié)前完成一期路面的基礎(chǔ)上，上半年實(shí)施了山體復(fù)綠、中間帶綠化、砌石等附屬工程，第二期路面將于近期開工建設(shè)。“未來隨著六橫至寧波跨海大橋的建設(shè)，六橫島內(nèi)公路等級(jí)低、通達(dá)性差、不能滿足即將大幅度增長的交通需求問題將顯現(xiàn)。 
　　”六橫管委會(huì)發(fā)展經(jīng)貿(mào)處有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說，為此六橫及早謀篇，通過構(gòu)筑一圈四橫的交通大格局，提高路網(wǎng)等級(jí)層次，完善區(qū)域路網(wǎng)，從而為六橫加速開發(fā)深水岸線和臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。