依靠雄厚的臨港石化產業基礎，以及優良的深水岸線資源，大榭開發區港口物流業發展勢頭良好，呈現出量增質升的特點。據統計，全長約12公里的大榭港口岸線，已有70%進行開發利用。今年1至6月份，全區完成貨物吞吐量3521.93萬噸，同比增長35%；港口資源整合強化了港口物流功能，港口生產效率進一步提高。 
　　港口建設： 
　　建成一批大型碼頭 
　　“目前是港口建設的高潮期。”據大榭開發區交通（港口）局副局長張銳慧介紹，大榭開發區港口運營至今已有10年，吸引了一批重量級企業參與建設，建成了一批大型的原油、液體化化工和集裝箱碼頭。 
　　這些知名企業包括國內三大石油公司中石化、中石油、中海油，及寧波港集團、煙臺萬華、招商國際、日本三菱化學等國內外知名企業。到目前為止，大榭開發區擁有萬噸級以上生產性泊位19個，泊位總長近8公里，港口總的年設計吞吐能力7600萬噸。其中，中油燃料油30萬噸級油碼頭、關外5萬噸級液化碼頭、招商國際集裝箱碼頭等一批原油、液化、集裝箱碼頭均為全國同類最大型碼頭。 
　　今年以來，大榭港口建設繼續快馬加鞭。在建項目有實華二期45萬噸原油中轉碼頭工程、萬華2萬噸級液體化工碼頭和中海石油大榭石化3萬噸級瀝青碼頭工程，已完成投資1.3億元。另外，以大榭第二大橋、環島高架及B、C匝道等道路項目為代表的一批重大基礎設施項目全面開工建設，進一步完善了大榭疏港條件。 
　　“大榭港區已經成為覆蓋油品、集裝箱、液體化工倉儲、煤炭、各類散雜貨等各類貨種的綜合性港區�！睆堜J慧說。 
　　港口生產： 
　　產能與功能齊飛 
　　大榭港口建設穩步推進，其生產能力也不斷提升。據統計，今年1—6月，大榭完成貨物吞吐量3521.93萬噸，同比增長35%，其中外貿吞吐量1997.06萬噸，同比增長32.4%；集裝箱吞吐量98.74萬標準箱，同比增長53.4%。 
　　而其中，能源中轉已成為大榭港區的“金字招牌”，在港口生產中舉足輕重。港區已經建成中石化原油中轉基地、中國石油大榭油品儲運基地、東華能源液化石油氣（LPG）基地站等能源中轉項目。目前，大榭港區原油年接卸量已超過2485萬噸，約占全國原油海運接卸量的六分之一。 
　　另外，大榭招商碼頭航線進一步拓展。上月，臺灣至華北航線ＴＣ2正式掛靠大榭招商國際碼頭。至此，碼頭航線增至38條，其中外貿航線29條，內支線3條，內貿線6條。 
　　港口整合： 
　　強化物流功能，服務主導產業 
　　隨著臨港石化產業對港口物流需求規模的不斷擴大，大榭港區正以強化港口物流功能、服務臨港石化產業、提高港口生產效率為目標，致力于推進港口物流整合。 

　　據張銳慧介紹，大榭港口物流整合初見成效。港發碼頭和關外碼頭實現聯合向大榭石化提供港口作業服務；萬華碼頭正式與韓華石化公司接軌，提供港口配套服務；三菱碼頭、關外碼頭和思多而特儲罐區實現一體化運作；E作業區1#、2#泊位引進寧波港集團資本。此外，華東BP股權變更、其部分土地和岸線退讓再開發等工作也相繼完成。 
　　同時，為提升物流資源整合能力，大榭港區正在積極推進港口物流信息化建設。據悉，能源化工電子交易市場已在規劃當中。電子化信息化建設將進一步服務于大榭開發區主導產業，提高大榭港區的生產效率。