集裝箱船市場在經歷了國際金融危機爆發以來的“冰封期”后，再次有了復蘇跡象。據文船公司總經理助理李晞介紹，目前船東對1700TEU以下較小型集裝箱船有訂造意向，預計文船今年能在承接集裝箱船訂單方面有所突破。
    作為文船公司的主要產品之一，集裝箱船的市場在國際金融危機爆發后遭受了重創：新訂單稀少，不少手持訂單也被船東提出延期接船等要求。面對這一情況，文船公司加強了與船東的談判溝通，在確保生產計劃不被打亂的情況下，適當滿足船東推遲接船等要求，保持了與船東的友好合作關系，為長遠合作打下基礎。今年支線集裝箱船市場漸有起色，訂船意向大多來自經營日韓—中國—東南亞等亞洲航線的公司。為此，文船公司計劃發揮品牌優勢，力爭今年開發更多的集裝箱船客戶，爭取新訂單。
    此外，文船公司還加大了產品研發力度，積極開拓新船型市場。2009年，該公司完成了3.3萬噸散貨船、2.5萬噸及4萬噸多用途船等船型的開發工作，今年還將繼續開發2萬噸油船、3萬~6萬噸多用途船。目前，文船公司已手持3艘3.2萬噸散貨船訂單。