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時代機遇下的 郵政速遞物流優勢及發展分析

2010-9-7 23:39:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
中國郵政速遞物流研究中心張博超
    隨著國內快遞物流行業的加速發展和國內外經濟形勢的逐漸回暖,在新形勢下中國郵政物流速遞公司邁過了第30個發展年頭,并向著預期的目標高速前行。
    快遞物流行業在中國經濟的飛速發展中正在不斷擴大著自身的規模,郵政速遞物流初步形成了自己的特點和優勢。主要體現在以下五個方面:
    第一,速遞物流服務種類日益增多。
    速遞國際業務通達全球200多個國家和地區,為我國對外貿易和企業對外經濟活動提供國際限時遞、國際承諾服務標準型業務和經濟快遞的服務。國內業務覆蓋全國2000多個城市,面向企事業大客戶和個人零散客戶,提供包括國內異地和國內同城業務在內的快捷、方便的快速業務。同時,還提供電子商務速遞、代收貨款、收件人付費、代客報關等增值性服務,基本形成了國際、國內和同城三大類別,高端、標準、經濟三個層次的速遞產品系列;物流業務基本形成了面向高端大客戶的合同物流、面向零擔貨運的中郵快貨,以及針對農村物流的分銷配送等三大產品。
第二,網運能力不斷提高。
    依托全國郵政大網,形成了以郵航為主的航空快速網、以火車行郵專列為主的實物集散網、以汽車為主的區域和省內快速網及市縣投遞配送網,初步形成了覆蓋全國、通達世界220個國家和地區的郵政運輸網絡。郵政的貨運航空網絡是國內惟一的“全夜航”快速航空網絡。目前擁有14架貨機、17條航線,以南京為中心,以北京、上海、日本大阪、韓國首爾等15個重點城市為骨干節點,基本實現全國主要一二級城市間寄遞郵件的次晨達和次日遞。郵政物流集散網相對獨立,以南京、北京、成都等6個區域中心和31個省物流集散中心為核心節點,以5條行郵專列和4條行包大列以及省際、省內干線汽車為主要連接干線,實現快速集散和運遞。
    第三,信息化水平進一步加強。
    郵政速遞基本實現生產和管理全過程的信息化,與萬國郵聯、合作伙伴和大客戶的信息系統互聯互通,為客戶提供實時動態跟蹤查詢服務。物流可按需定制支持世界級品牌客戶的差異化信息服務要求,實現與客戶信息系統對接,可提供電子訂單處理、網上代收貨款及庫存管理等基于供應鏈管理需要的物流信息服務。郵政速遞物流信息化的應用在業內具有一定的競爭優勢。信息網建設和應用步伐加快。給據郵件實現了信息一次生成、全網共享,生產作業的信息化、自動化程度顯著提高。
    第四,郵政速遞物流擁有競爭對手無法比擬的優勢。
    郵政集信息流、資金流、實物流“三流”于一身,可以為客戶提供信息發布、物品寄遞、資金結算的一體化服務,這一功能成為郵政企業的核心競爭力。
    第五,郵政百年品牌極具影響力。
    郵政部門認真履行普遍服務義務和特殊服務義務,贏得了社會廣泛認可和尊重,樹立起了良好的社會形象。郵政這一母品牌下子品牌——郵政速遞物流也在社會上擁有很高的知名度;谀壳八龠f物流業務的整合發展,在充分發揮自身資源優勢的同時,當前速遞物流公司應不斷擴大自身的市場競爭能力,抓好自身硬件和網絡的建設,同時兼顧市場的開發,并對市場環境及時加以應變。具體來說概括如下。
    首先,從經營管理的角度來說。應進一步加大郵政速遞物流體制、機制改革力度,重點是建立專業化經營體制機制,初步實現郵政速遞物流業務與郵政普遍服務業務的分業經營,實行“業務整合,專業經營;代理結算,利益共享;合理兼職,雙向考核”。同時,要不斷提高郵政速遞物流的核心競爭力。
    一是加強干線網建設。加大對郵航自有運能的投入,加快構建輻射全國大部分省會城市的航空運輸網絡。加強覆蓋長三角、珠三角、環渤海等重要經濟區的區域快速網建設,提高區域次晨達和次日遞水平。以物流集散網為基礎,進一步構建以全國、區域集散中心為節點,以火車和汽車干線運輸為骨干的速遞物流干線網絡。二是加快各省速遞物流網絡的建設。三是切實提升郵政物流倉儲能力。通過自建、租賃、融資建設以及充分利用社會倉儲資源等方式,加快推進倉儲建設。
    在國際業務方面,要進一步強化速遞國際網絡,增強掌控能力,盡快建立亞太區域供應鏈服務能力。一是在繼續擴大與各個國家(地區)郵政合作的同時,加大與國外快遞物流企業的合作力度,拓寬國際渠道,構建境外合作網絡。二是積極在業務重點地區建立辦事處或派駐協調員,適當增加郵航國際航線,加強對海外網絡的掌控能力;還要逐步建設自有海外網絡。三是綜合利用社會資源,進一步完善和拓展空運、海運、陸運渠道,提供滿足不同層次需求的國際速遞、國際包裹和國際貨運服務,并力爭形成有特色的國際貨代精品線路。四是通過改造郵政現有口岸設施,使郵政現有口岸具備完善的商業通關功能,同時,增加在國內主要保稅區和口岸節點上的資源投入,形成保稅物流的基本操作能力。
    其次,從市場開發的角度來說。速遞業務要努力提升國際速遞業務規模,同時進一步加強國內優勢業務的發展。提高郵政速遞次晨達、次日遞、隔日遞的比重,做強以次晨達、次日遞、隔日遞為核心的主體業務。奮力拼搶重點市場,如長三角、珠三角、環渤海、東三省區域等市場。迅速占領新興市場。做大電子商務速遞業務規模。鞏固郵政代收貨款在代收貨款領域的主導地位。
    郵政物流業務要突出抓好一體化物流業務發展,重點開發高科技、快速消費品、汽車、煙草、服裝、醫藥六大領域。積極穩妥地發展中郵快貨業務。繼續堅持面向廣大中小協議客戶為主的B2B批量貨運市場,積極發展一票多件貨物。進一步加快發展郵政分銷配送業務,大力開展農資、農村日用消費品和特色農產品業務,促進分銷配送業務的規模發展。
    總之,在完善郵政速遞物流自身經營模式的同時,通過不斷地了解市場,明確發展方向,不斷開拓滿足市場需求的業務種類,打造一個國際化的速遞物流品牌將指日可待。
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