據印度媒體稱，某些世界大牌的集裝箱運輸公司開始實行向貨主收取損壞設備的報廢費用的舉措。該項舉措大大地令貨主們感到驚恐和沮喪，他們覺得這又是一個強加的暗箱收費，因為最近航線上的生意利潤減少了。
　　曾經有過這樣的案例，當被證實集裝箱的損壞與貨主無關的時候，之前航運公司聲稱有損害的地方就不了了之了。各種各樣的原因都有可能導致磨損和毀壞。比如說，很有可能損害在很多年前就已經造成了，而且從來沒有被標記出來。
　　同時，損害也有可能是在貨物從一個港口運輸到另一個港口的時候發生的，哪怕甚至是這些箱子都在航運公司或者港口的照看之下。
　　自從大多數的航運公司向倉庫管理員分包了倉庫服務之后，就存在倉庫管理員敲詐的可能性，據推測，他們和航運公司是同謀。