今年之于大麥嶼港，是意義非凡的一年。港口物流新平臺打造年初開局，對臺客運直航常態化年中實現，貨物吞吐量穩步增長，配套設施建設強勢推進，港區面貌日新月異。撫今追往，重溫縣委書記柯昕野的黨代會報告，反觀縣委、縣政府戰略決策，體會日深，感觸良多。 
　　大謀局。運籌帷幄之中，決勝千里之外。科學謀局，至關緊要。我縣確立打造港口物流新平臺，并把大麥嶼港定位于華東、華南地區臺灣商品采購中心和集散地，絕非好高騖遠，空中樓閣。玉環地處溫臺沿海產業帶核心區域，大麥嶼港距離臺灣基隆港不過百余海里，朝發夕至，是不可多得的深水良港，猶如天然的“聚寶盆”。打造港口物流新平臺，具備絕佳的地利條件；大麥嶼港從對臺小額貿易起步，歷經二十多年的累積開發，經濟貿易取得長足發展，現已升格為國家一類口岸，商務部又批準設立海峽兩岸（玉環）商品交易物流中心，實現既定目標，迎來難得的天時優勢；玉環和臺灣素有深厚的人緣、文化淵源，兩岸民間交流頻繁活躍，價值認同日益加深，創造新的輝煌，擁有厚實的人和基礎。因此，這一戰略決策，既是時勢造就，更是發展必然。
　　大視野。高度決定視野。最近，國家把支持發展海西經濟區，列入東部沿海發展戰略。海西經濟區，作為經濟全球化和區域經濟一體化的產物，覆蓋閩、浙、湘、贛四省，惠及東南二十城市，具有“先行先試”的諸多政策優勢，是我國自珠三角、長三角后，中央傾力打造的經濟繁榮區和新的經濟增長極。我市在實施沿海開發戰略的同時，已經對接軌海西經濟區進行統盤謀劃。我縣地處臺州南端，毗鄰劃歸海西經濟區的溫州，是名副其實的“橋頭堡”，戰略地位特殊，先發優勢獨特。因此，只有把港口經濟發展置于更大的宏觀背景去運籌，主動融入，主動響應，主動對接，才能實現借勢發展，在不斷升級的區域競合中搶占制高點。而打造港口物流新平臺，構建臺灣商品采購中心和集散地，正與這一發展大局相契合，可謂高屋建瓴，慧眼獨具。
　　大突破。綱舉才能目張。實現對臺直航常態化，是打造港口物流新平臺的核心環節。我縣牢牢牽住這一“牛鼻子”，經過不懈努力，實現了這一歷史性突破，成為繼廈門之后大陸對臺直航并有固定航班的第二個港口。這是史無前例的偉大壯舉，具有十分重要的里程碑意義。它必將有效利用和提升兩岸經濟協作的聯系渠道，實現區域間在經貿、旅游、產業等諸多領域的對接和交流，憑借臺灣基隆港集裝箱國際航線，進一步深化兩岸物流交易；必將有力推進大麥嶼港“筑巢引鳳”，吸引國內外大型物流企業進駐玉環，參與港口建設，實現共同繁榮；必將大幅提升我縣資源利用效率和整體競爭力，為搶占新一輪發展先機創造有利條件，為以港興業、以航引貿，培育區域經濟新的增長點奠定堅實的基礎。
　　有專家預言，二十一世紀將進入“藍色經濟”時代。誰能擁有得天獨厚的海洋資源和港口資源，誰就擁有燦爛的未來。承載全縣人民拳拳希冀、肩負兩岸交流特殊使命、輻射華東與華南區域的大麥嶼港，在不久的將來，定會成為海島強縣一道亮麗的風景線！