民航資源網2011年10月12日消息：10月4日，恰逢“十一”黃金周期間，正在值班的中國國際貨運航空有限公司（簡稱“國貨航”）華東基地服務保障人員收到了一份運輸超長超重貨物的預報，根據預報顯示的信息，該票貨物共10件，重達33噸，單件長度達到10米，預配航班為10月9日的CA1043航班。接到預報后，當班值班人員立刻按照華東基地《超大、超重貨物運輸操作流程》的信息通報要求將這一貨物的運輸信息通報了相關部門及人員。 　　雖然正值“十一”長假期間，國貨航華東基地服務保障人員仍然堅守崗位，由于該票貨物單件的尺寸已經超出了主貨艙門裝載的限制，故此貨物必須采取原裝貨機鼻門裝載的方式，考慮于此，國貨航華東基地服務保障部與生產運行中心跟國貨航總部網絡收益及運控中心保持提前溝通，對當日執行CA1043的飛機進行了調配，指派B-2476原裝貨機來執行，確保鼻門裝載的順利進行。
　　由于10月9日的CA1043航班存在此3塊超大超重的PGA，必將對裝機耗時產生影響，考慮到B-2476飛機當日停場的有利條件，國貨航華東基地服務保障部國慶期間就聯系了浦東的地面代理東航貨機裝卸隊提出了CA1043航班提前裝機的要求，得到東航貨機裝卸隊的認可后對10月9日的裝機進行了提前安排。當日下午2點，基地服務保障部就開始聯系東航提前裝機的事宜并于3點左右正式開始裝機，最終提前4小時完成了3塊PGA的裝載，確保了整個航班裝載工作的順利完成。