上海外高橋造船公司自主研發建造的新一代綠色環保型20.6萬噸海岬型散貨船，在滬命名為“蘭梅”號。據統計，截至目前外高橋造船已累計承接海岬型散貨船系列定單160余艘，已交付116艘，世界排名第一，成為建造最多、市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”。 
　　美國前勞工部長趙小蘭當日應邀出席“蘭梅”號命名儀式，去年5月她亦曾在此命名一艘17.6萬噸海岬型散貨船為“寶梅”號。此次命名的“蘭梅”號船長299.92米、型寬50米、型深25米、設計吃水16.1米、航速為15節，入美國ABS船級社。這艘為美國福茂航運集團量身定制的新船型，是中國出口美國的最大噸位船舶。
　　船東滿意中國船舶質量
　　自02年以來，福茂已連續向外高橋造船訂購了14艘海岬型散貨船，總噸位達250萬載重噸，成為中國對美船舶出口的最大用戶。特別是在09年，福茂率先訂造新一代綠色環保型20.6萬噸海岬型散貨船，成為該船型第一個買家，此后在全球范圍掀起訂購潮。
　　趙錫成在滬表示：中國船廠造船水平和質量十分令人滿意，中國發展造船業的條件非常優越，完全有條件成為世界造船第一大國。
　　外高橋造船成功建造20.6萬噸海岬型散貨船，不僅增強了超大型散貨船自主開發能力，也為其正在研發的25萬噸、40萬噸超大型礦砂船（VLOC）積累了寶貴經驗。20.6萬噸海岬型散貨船，作為原17萬噸級傳統型海岬型散貨船的升級產品，自09年10月正式推向市場后，截至今年9月底訂單已達23艘，成為外高橋造船又一主打產品。