記者從重慶市經(jīng)信委獲悉，本月16日23時(shí)，“滬渝”鐵路首個(gè)五定班列經(jīng)63小時(shí)全程運(yùn)行，成功抵達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村，比6月份試驗(yàn)型運(yùn)輸時(shí)間少27小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“滬渝”鐵路五定班列常態(tài)開(kāi)行。 　　打造“滬渝”鐵路五定班列，實(shí)現(xiàn)雙方常態(tài)開(kāi)行，既是重慶市政府為打造西部物流高地的又一重大舉措，也是重慶市政府物流協(xié)調(diào)辦室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市物流辦）協(xié)調(diào)平臺(tái)公司——重慶及時(shí)達(dá)國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)重慶及時(shí)達(dá)）操作完成的一個(gè)重要的物流通道“項(xiàng)目”。2011年6月30日，重慶及時(shí)達(dá)以技術(shù)直達(dá)模式，成功操作了“滬渝”鐵路首個(gè)試驗(yàn)專(zhuān)列。
　　據(jù)了解，此次“滬渝”鐵路五定班列的開(kāi)行，是在鐵道部運(yùn)輸局、上海鐵路局及中鐵多聯(lián)上海公司的大力支持下，貨物從蘇州西和楊浦站集結(jié)后開(kāi)行的首次五定班列。為實(shí)現(xiàn)此次順利開(kāi)行，重慶市物流辦和重慶及時(shí)達(dá)多次到鐵道部匯報(bào)，多次與重慶海關(guān)、上海海關(guān)協(xié)調(diào)區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)模式，了解上海路局內(nèi)各站點(diǎn)集結(jié)列車(chē)的能力和效率，協(xié)調(diào)解決上海特殊監(jiān)管區(qū)和重慶特殊監(jiān)管區(qū)互轉(zhuǎn)保稅貨物的通關(guān)流程和時(shí)效，優(yōu)化了上海至重慶鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行時(shí)效和價(jià)格。
　　重慶經(jīng)信委稱(chēng)，此次“渝滬”鐵路五定班列的開(kāi)行成功，為重慶廠商在華東地區(qū)進(jìn)項(xiàng)物流開(kāi)辟了一條快捷穩(wěn)定的路徑。據(jù)了解，今年11月份起，“滬渝”班列將開(kāi)始常態(tài)開(kāi)行，前期為每周一班雙向開(kāi)行，明年第二季度將爭(zhēng)取達(dá)到每周兩班，最終視市場(chǎng)情況力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)隔日開(kāi)行。