日前，記者從南昌鐵路局貨運(yùn)部門了解到，在下半年貨運(yùn)旺季，南昌局采取多項(xiàng)措施，努力擴(kuò)大貨運(yùn)增量，取得了較好效果。

    南昌局在統(tǒng)籌運(yùn)力配置的基礎(chǔ)上，努力吸引新增貨源。他們不斷加大市場(chǎng)營銷工作力度，提高營銷工作的整體性和協(xié)調(diào)性，建立了上下有序銜接、靈敏快速反應(yīng)的市場(chǎng)營銷運(yùn)作機(jī)制。

    他們積極深入市場(chǎng)，走訪主要客戶，隨時(shí)掌握金礦、煤炭、鋼鐵等新增貨源的變化情況。該局規(guī)范鐵路收費(fèi)，減少了物流成本；對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新增貨源實(shí)行優(yōu)惠政策，保證了運(yùn)力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)增量。

    與此同時(shí)，南昌局致力于做大港口規(guī)模。他們將管內(nèi)各大鋼廠、電廠的進(jìn)口鐵礦石、煤炭吸引到廈門、九江等港口上岸，根據(jù)需要及時(shí)給港口站更換大功率調(diào)機(jī)，提高了列車牽引噸位，滿足了大進(jìn)大出的需求。

    南昌局還注重發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化調(diào)整班列運(yùn)輸組織方案，不斷拓展貨運(yùn)市場(chǎng)。他們?cè)鲩_八景至貴陽東、杏林至新豐鎮(zhèn)2列班列，建立了以鐵海聯(lián)運(yùn)列車、點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)列車等為龍頭的貨運(yùn)品牌集群，形成了南到廣深、東到滬寧、西到成渝、北到京津的大能力快速貨運(yùn)通道。

    今年以來，該局貨物發(fā)送量呈上升走勢(shì)，第一、二、三季度日均裝車分別為4017車、4344車、4471車。截至10月10日，全局貨物發(fā)送量累計(jì)完成7545.5萬噸，同比增長5.78％。