□ 茅春艷 宋兵
    2011年10月8日，寧波市豐華船務有限公司 （以下簡稱豐華船務）新造的7.6萬載重噸巴拿馬型散貨船“旗祥21”首航。該船創造了三個第一：豐華船務自行建造噸位最大的船舶；寧波航運企業新建的“掛五星紅旗”的最大噸位船舶；寧波民營航運企業投資建造的最大噸位散貨輪。
    據了解，“旗祥21”同噸位姊妹船“旗祥22”輪也正在建造中。豐華船務主要從事國際大宗散貨及國內沿海及長江中下游各港口的貨物運輸企業，到2011年底，公司總運力將達到40萬噸。該公司規劃，2015年底前，將再建造10艘大型船舶，力爭在2015年總運力突破200萬載重噸。
    近年來，寧波市以“大、特、新”為主的水運業特色進一步凸顯，并呈現了良好的發展態勢。來自寧波市港航管理局的統計，截至今年9月底，寧波市水運運力已達到500.25萬載重噸，其中萬噸級以上船舶157艘，運力達404.75萬載重噸，占運力總數的80.9%。
    目前，寧波市共有民營航企137家，擁有船舶668艘、416.76萬載重噸，占全市總運力的83.31%，其中萬噸級以上船舶137艘，運力達到326.49萬載重噸，占全市總運力的65.27%。其實力已經超過半壁江山。
    在2008年國際金融危機的嚴重沖擊下，面對幾乎跌入“冰點”的營運業績，寧波民營航企不拋棄、不放棄，主動迎接挑戰，及時調整、優化運力結構，實施“大客戶戰略”穩定貨源，開辟多元化運輸業務，強化合作經營，加速轉型升級，實現了航運業的逆勢上揚。
    在實力壯大的同時，寧波民營航企把觸角伸到了國際。2009年8月24日，天盛海運一艘9.8萬噸的大型散貨輪“天盛15”靠泊烏克蘭尤日內港，這是寧波民營航運企業參與的首條國際遠洋航線。豐華船務方面透露說，在過去的兩年間，豐華船務簽訂建造價值15億元、總噸位32萬噸的5艘國際遠洋散貨輪的船舶訂單，業務將從國內向國際拓展。在全球性航運低迷時期，豐華船務投入2艘5.3萬噸大靈便型遠洋船舶，經營國際航運市場，取得不錯的經營業績。
    如今，已有包括天盛海運、銀星海運、寧波商輪、豐華船務等企業開辟了國際航線�！皣�家鼓勵引導民間資本進入交通領域，隨著運力結構不斷優化，管理水平逐步提高，寧波民營航運企業有了闖世界的實力與信心，涌現出了一批敢于闖蕩國際市場的民營航運企業�！睂幉ㄊ懈酆焦芾砭钟嘘P負責人說。