□ 李衛衛
    過去的幾十年，中國汽車工業主要靠旺盛的市場需求拉動，靠合資合作學習國外的先進技術和管理經驗。雖然取得了很大的成績，但仍然存在很多深層次的矛盾和問題�！笆�二五”期間，面對新的發展形勢，汽車工業的發展之路該怎么走，成為一個不容回避的問題。
    在日前舉行的2011全球汽車論壇上，工信部裝備工業司司長張相木表示，“十二五”期間，我國要實現從汽車大國向強國的轉變，就必須順應國內外形勢的新變化，順應世界汽車產業發展的新趨勢，大幅提升自主創新能力，不斷提高產業的核心競爭力。同時，要努力打造結構優化、布局合理、技術先進、產業鏈完善的現代汽車產業體系。
    他強調，“十二五”期間，要抓好六大重點任務，轉變發展思路，創新發展模式。
    一是大力推進自主創新能力建設。鑒于目前我國自主品牌汽車競爭力較弱，在研發、品牌以及關鍵零部件等方面都處于較低水平，今后必須大力推進汽車工業的自主創新能力建設，打破技術瓶頸，實現關鍵核心技術的自主研發。
    二是推動節能與新能源汽車發展。張相木透露，今后為了更好地推動節能與新能源汽車的示范推廣工作，國家還將會制定一些扶植政策，強化節能與新能源汽車的推廣和應用，加快培育和發展新能源汽車企業。
    三是大力推動大型汽車集團的發展，培育一大批具有國際競爭力的汽車和零部件企業。為此，要在進一步推進中國企業發展自主品牌的同時，鼓勵合資企業發展合資自主品牌。
    第四，加快關鍵零部件的發展，積極實施走出去戰略也是目前的當務之急。今后，國家將出臺相關舉措，引導整車和零部件企業“走出去”，鼓勵他們在主要市場建立完善的生產和網絡布局，并且設立海外研發機構。
    此外，還要加強法規建設，完善汽車產業的政策和法規環境。為了發揮標準法規在汽車產業發展中的帶動作用，國家將會繼續加強重點領域的基礎標準工作，完善標準體系建設。