本報訊 10月8日，50臺華菱重卡在上海港裝船完畢運往玻利維亞。據悉，此次出口車型眾多，是華菱為滿足南美客戶多樣化的需求而為他們量身定做的，將成為華菱下一步進軍南美市場的“先頭部隊”。
    9月下旬接到該批訂單后，華菱海外部營銷人員迅速解決生產、海運、售前培訓、售后服務等方面的挑戰，以“分批采購、連續滾動”的生產方式，確保代理商購銷平衡。
    華菱玻利維亞的代理商經理多隆茨介紹說，在今年的春季廣交會上,他對擁有全鋼豪華駕駛室和個性化內飾的華菱重卡“一見傾心”。在參觀完華菱的工廠后，他更為其先進的設備和技術工藝所折服，所以隨即下了訂單。
    多隆茨告訴記者，為了完成這批訂單，華菱技術部專門針對玻利維亞的日光照射情況在平頂駕駛室上安裝了遮陽板，超越了客戶需求，在當地口碑頗好。他還表示，未來將會憑借公司在玻利維亞建筑行業的壟斷地位，與華菱共同開發玻利維亞周邊國家的市場。為此，多隆茨還與華菱就未來的發展簽訂了框架備忘錄。這無疑為華菱下一步進軍南美市場打下了堅實的基礎。
    據了解，今年以來，在債務危機、貿易壁壘、市場萎縮等多重不利因素影響下，華菱積極拓展和強化海外市場網絡，穩固原有合作關系，大力加強海外服務和配件供應力度。同時，對產品進行持續改進和完善，推廣新一代星凱馬技術平臺，采用最優化的配置方案，強化產品品質，并且結合新的車輛平臺重點克服市場準入限制，全面展開主要市場的認證工作。
    多措并舉下，使公司在海外市場捷報頻傳。其中，自主知識產權、具有世界先進水平的高端重卡星凱馬，更是批量出口海外。這也標志著具有華菱一貫推行的技術領先路線和品牌優先路線又成功邁進了一大步。與此同時，華菱還充分利用集團化的資源優勢，不斷推出新車型，全驅動車輛、各型專用車輛、特種車輛新品輩出，使企業產品線得以迅速充實和延伸，有效滲透了各個細分市場。
    雖然目前重卡出口同質化，很多整車企業被國外市場牽著走，被買家惡性壓價，利潤不斷削薄，不得不以最低配置生產和銷售。但是，華菱卻不斷通過技術創新和匹配國際知名零部件，使完成海外市場價格競爭到價值競爭的轉變，進而帶動整個商用車出口市場的健康發展，改變中國重卡低價、低端的國際形象。 （郭燕）