新聞線索：交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖在最新一期《求是》雜志撰文稱，“十二五”時(shí)期，嚴(yán)格控制收費(fèi)公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費(fèi)定價(jià)機(jī)制，定期向社會(huì)公開收費(fèi)與運(yùn)營(yíng)情況。
    在這篇題為《加快發(fā)展現(xiàn)代交通助推社會(huì)管理創(chuàng)新》的文章中，李盛霖說(shuō)，“十二五”時(shí)期，要統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的非收費(fèi)公路和以高速公路為主的低收費(fèi)、高效率收費(fèi)公路體系。既體現(xiàn)政府公共服務(wù)職能，使公共財(cái)政資金更多地投向非收費(fèi)公路領(lǐng)域，也有利于鼓勵(lì)民間資本、社會(huì)資本投資公路建設(shè)。
    李盛霖表示，針對(duì)群眾反映比較集中的部分地區(qū)站點(diǎn)過(guò)密、少數(shù)路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、服務(wù)不到位等問(wèn)題，清理規(guī)范收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)，切實(shí)完善收費(fèi)公路監(jiān)管體系，嚴(yán)格控制收費(fèi)公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費(fèi)定價(jià)機(jī)制，確保合理交費(fèi)、透明收費(fèi)，推進(jìn)建立高效廉潔的收費(fèi)公路管理體制。
    記者點(diǎn)評(píng)：高速公路亂收費(fèi)是制約我國(guó)交通運(yùn)輸、物流業(yè)發(fā)展的最大瓶頸之一。因?yàn)楣�路收費(fèi)過(guò)高過(guò)濫，僅廣東今年就已經(jīng)發(fā)生兩起強(qiáng)行闖關(guān)撞死收費(fèi)員的惡性案件。因此，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖提出建立公開透明的收費(fèi)運(yùn)營(yíng)情況，降低高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、完善定價(jià)機(jī)制，無(wú)疑將讓更多的物流企業(yè)受益。但筆者注意到，對(duì)何時(shí)實(shí)現(xiàn)公開透明，如何實(shí)現(xiàn)公開透明，李盛霖并未提及。而這恰恰是這項(xiàng)工作能否得到實(shí)質(zhì)推進(jìn)的關(guān)鍵所在。
    筆者認(rèn)為， “公開”不僅僅要公開收費(fèi)公路的總體贏利能力，投資規(guī)模、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)流向等信息都應(yīng)向社會(huì)公開，并建立有效的監(jiān)督機(jī)制。而對(duì)于如何降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以普通公路為主的非收費(fèi)公路和以高速公路為主的低收費(fèi)、高效率收費(fèi)公路體系，也有待相關(guān)部門進(jìn)一步明確實(shí)施措施。更為重要的一點(diǎn)是，要大力推進(jìn)公開透明。交通運(yùn)輸部從今年上半年開始進(jìn)行的大規(guī)模收費(fèi)站清理工作，其進(jìn)展情況是否也需要向社會(huì)公開？ （范云兵）