2011年10月12日，長航重工江東船廠為德國10#1000TEU集裝箱船的軸系安裝完工，老外船東看后連夸“漂亮！漂亮！”。 
2011年9月中旬，輪機分廠針對10#1000TEU軸系安裝十分重視，精心布置，組織技術攻關，并落實責任人，由工段長郝建華和葉守平親自操作指導下，對10#1000TEU艉管進行了預拉線處理，為了能搶在預定的下水時間內，大家連夜加班到深夜，對艉軸管采用了環氧樹脂定位，由于環氧澆注對室外溫度要求高，難度大，機裝的同志們必須克服施工的勞累，夜晚光線不足的工作環境，高效率完成了環氧膠注和艉管密封安裝全部到位，確保了10#1000TEU順利下水。
2011年10月8日，葉守平帶領著徒弟趕往西華基地，與現場的技術人員一起開始對10#1000TEU進行水下工程的建設。近一周的工作中，從艉管的清潔到艉管串油與艉管密性的檢查中，仔細清潔了每一個螺絲，鏜孔，細致入微。針對船東報驗要求質量高，他們進行反復檢查，嚴格按照工藝操作流程施工，做到了既美觀又不凌亂，經過大家反復檢查之后，無一列外各個環節都順利報驗通過，特別是艉管密性檢查，一切都在技術工藝要求范圍內，船東看了后，用不太流利的中文，連夸“漂亮！漂亮！”，這充分反應江東船廠造船水平工藝的不斷提高，船東的肯定就是我們堅持的動力，顯示了分廠機裝人員的專業性，規范性。
艉管預處理幾天后，前期工作基本完成，開始起吊艉軸，西華的同志們一個個奮勇當前，葉守平、楊明貴等人的相互配合下，靠人力手拉葫蘆一點一點的進艉管，然后用葫蘆將艉軸慢慢送入艉管內達到預定位置。在尾軸進入尾管過程中，大家隨時注意著將艉軸對準艉管，以防止艉軸承和艉軸螺紋與之相碰。剛中有細，不緊不慢。在艉軸安裝到位后，又緊鑼密鼓的安裝前后密封設備、螺旋槳葉到位，為期一周的軸系終于安裝完成。