金秋十月，廣袤的東北大地又迎來(lái)了一個(gè)豐收之年，這已是東北地區(qū)實(shí)現(xiàn)糧食產(chǎn)量的“八連豐”。

    在這種情況下，農(nóng)民能否增產(chǎn)又增收？糧食企業(yè)能否將收購(gòu)的糧食及時(shí)裝車(chē)運(yùn)走？事關(guān)國(guó)家糧食安全和物價(jià)穩(wěn)定的東北糧能否順利南下進(jìn)關(guān)？

    帶著一系列的疑問(wèn)，10月19日至20日，人民日?qǐng)?bào)、新華社、光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)等多家新聞媒體的10余位記者，來(lái)到了黑龍江省最大的糧食產(chǎn)區(qū)和糧食集散地——肇源縣，探訪這里的鐵路糧食運(yùn)輸工作。

    19日，當(dāng)來(lái)到沈陽(yáng)鐵路局白城車(chē)務(wù)段新肇站糧食物流基地時(shí)，記者們被眼前的壯觀場(chǎng)面震撼了。在由混凝土鋪成的占地20萬(wàn)平方米的巨大場(chǎng)地內(nèi)，橫亙著3條鐵路到發(fā)線。3萬(wàn)平方米的風(fēng)雨棚下是面積達(dá)2萬(wàn)平方米、有236個(gè)貨位的站臺(tái)，可同時(shí)備齊4個(gè)整列車(chē)的糧食，并可同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)整列車(chē)的裝車(chē)作業(yè)。

    在一列正在裝運(yùn)糧食的列車(chē)旁，記者們興奮地不停拍照、采訪貨主和鐵路職工。新肇站站長(zhǎng)向記者們介紹，這個(gè)物流基地吸引了周邊200公里以內(nèi)吉林和黑龍江省糧食主產(chǎn)區(qū)的糧食到這里發(fā)貨，而且到這里的糧食基本上是來(lái)多少運(yùn)多少。

    20日，記者們又來(lái)到肇源縣浩大糧食購(gòu)銷(xiāo)有限公司。在新建的糧庫(kù)內(nèi)，經(jīng)理韋廣增興奮地說(shuō)：“過(guò)去，公司每年的糧食運(yùn)量在2萬(wàn)噸至3萬(wàn)噸左右。2006年，鐵路物流基地建成后，公司每年向外發(fā)送糧食達(dá)到了20萬(wàn)噸。”

    在肇源縣西浩德蒙古族村70歲的農(nóng)民馬金華老人家里，記者們?cè)敿?xì)地向他詢問(wèn)家里的土地面積、人口和收入等情況。老人興奮地告訴記者們，鐵路建成物流基地后，糧食好賣(mài)了，價(jià)格也提高了。他家里的85畝地今年能收入七八萬(wàn)元。看著一臉幸福的老人，記者們紛紛上前與他合影，并祝老人的日子一天比一天好。