第一，物流業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮作用有兩大基本途徑。途徑一：物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的模式創(chuàng)新，形成發(fā)揮低成本、高效率物流管理與服務(wù) 作用的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè) 運(yùn) 作 模式；既 然 物流 是 低成本 、 高效率 的管理 方式和 服務(wù) 模 式 ，這種管 理 方式 和 服 務(wù)模式如果能夠跟 制造業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)很好的 結(jié)合，就能提高制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的運(yùn)輸效率。然而提高運(yùn)行效率本身內(nèi)涵就是低碳的，所以一種現(xiàn)在正在實(shí)踐和推行的供應(yīng)鏈管理模式，就是和產(chǎn)業(yè)結(jié)合的具有綠色特征的模式的最好體現(xiàn)。途徑二：物流業(yè)本身運(yùn)行過程中會產(chǎn)生能源、資源消耗和環(huán)境影響，應(yīng)該加快物流業(yè)自身的低碳化進(jìn)程，需要提高物流業(yè)低碳水平。
    第二，綠色物流的實(shí)現(xiàn)途徑。一是低碳化。就是按照低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本要求，通過發(fā)展觀念和管理、服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，使物流業(yè)具有不斷低碳化的特征。綠色物流是漸進(jìn)化的過程，要從點(diǎn)滴做起，而不是設(shè)立一個(gè)好高騖遠(yuǎn)的目標(biāo)。二是系統(tǒng)性。綠色物流不是某個(gè)環(huán)節(jié)上的問題，尤其不單純是技術(shù)裝備的碳排放水平的問題，而是涉及物流全過程的發(fā)展低碳，需要有相關(guān)的配套。 因此，需要從物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營，從物流服務(wù)的組織與提供方式，以及從物流技術(shù)、管理、政策、法規(guī)等方面，按照低碳化發(fā)展的要求， “三位一體”式的推進(jìn)，使完成單位物流量的碳排放得到有效控制并不斷降低。
    第三，發(fā)展綠色物流是以不降低生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)增長為代價(jià)的一種發(fā)展方式。綠色物流是低碳經(jīng)濟(jì)下的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展觀念，是一種以高能效、低能耗、低污染、低排放為特征的物流業(yè)發(fā)展方式。低碳經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)發(fā)展與減排的結(jié)合，重點(diǎn)在低碳，目的在發(fā)展。通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和消費(fèi)方式來減少資源需求和排放，而不是以降低生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)增長為代價(jià)實(shí)現(xiàn)低碳目的。我們是發(fā)展中國家，不能像發(fā)達(dá)國家要求的那樣使低碳一步達(dá)到，我們要立足一個(gè)發(fā)展中國家，既要推動物流快速發(fā)展，又要考慮物流本身的運(yùn)行問題。綠色物流與國家戰(zhàn)略融合，才能使物流業(yè)發(fā)展本身適合綠色經(jīng)濟(jì)的要求，才能融入世界綠色經(jīng)濟(jì)大潮中去。
    第四，形成較為完善的綠色發(fā)展框架。盡快形成具有綠色發(fā)展特征的基本框架，使物流相關(guān)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。 （1）實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與環(huán)境保護(hù)的有機(jī)結(jié)合，尋求新的企業(yè)發(fā)展道路； （2）促進(jìn)綠色運(yùn)輸發(fā)展，推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，大力推進(jìn)共同配送； （3）提倡綠色包裝，積極采用綠色包裝材料，易回收再生的材料，簡化包裝和適度包裝； （4）開展綠色流通加工，綠色儲存和裝運(yùn)； （5）加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)改造，提高物流的營運(yùn)效率和技術(shù)水平； （6）加強(qiáng)對綠色物流的系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和管理與服務(wù)創(chuàng)新的研究，積極培養(yǎng)綠色物流管理與經(jīng)營人才； （7）促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化；（8）加快逆向物流發(fā)展，使逆向物流成為綠色經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
    第五、發(fā)展綠色物流的措施建議。首先，將綠色物流發(fā)展融入規(guī)劃。將綠色物流融入國家及地方各個(gè)層次的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，使規(guī)劃成為綠色物流的體現(xiàn)和落實(shí)手段。一方面，將綠色物流融入各級規(guī)劃。建議將單位運(yùn)輸物流量的碳排放作為約束性指標(biāo)納入規(guī)劃，制定相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測、考核、獎(jiǎng)懲辦法，并做好與現(xiàn)有節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策措施的銜接，使規(guī)劃能落實(shí)發(fā)展綠色物流的戰(zhàn)略。另一方面，將綠色物流技術(shù)研發(fā)納入國家科技規(guī)劃和相關(guān)科技計(jì)劃，為綠色物流技術(shù)進(jìn)步提供保障和支持。其次，健全綠色物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系。建立和完善物流行業(yè)低碳運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系，并健全物流業(yè)能耗、資源消耗統(tǒng)計(jì)制度和指標(biāo)體系，以及制定和實(shí)施強(qiáng)制性的物流效率標(biāo)準(zhǔn)，為綠色物流發(fā)展的可監(jiān)測、考核奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，通過標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，為物流技術(shù)裝備的創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局，以及運(yùn)作服務(wù)水平的提升提供參照，為推進(jìn)綠色物流提供發(fā)展內(nèi)在動力和方向。（根據(jù)作者演講整理）