本報訊 （記者 董建偉 攝影報道）10月17~18日，由中國汽車要聞主辦的第二屆重型車國際論壇在北京召開。國家信息中心信息資源部主任徐長明、亞洲汽車信息咨詢公司總經理Ashvin　Chotai等行業專家，東風商用車公司總經理黃剛、伊頓車輛集團中國區總裁王展等企業高層出席了本屆論壇。
    論壇主題鎖定“價格、效率、技術和品牌：面對一個減速的中國重型車市場”，旨在找到應對中國重型車市場低迷現狀的良方。
    論壇圍繞主題展開議程設置，主要包括“主機廠的觀點、客戶的選擇以及供應商的角色”三個方面；同時邀請專家解讀目前中國重型車所面臨的政策、法規及市場環境；并聚焦“大中型客車的未來”，分析客車出口及新能源客車等熱點話題。
    論壇上，Ashvin　Chotai分析認為，2009~2010年井噴之后，中國重型車市場將面臨不確定的未來。他預計，今年重卡市場將下滑12%，甚至明年依然有可能出現12%的下滑。他還指出，該市場可能在2013年緩慢復蘇，直到2015年或2016年才會恢復到2010年的水平�！爱斎唬�中國重型車市場的長期根本面是樂觀的、積極的，只是現在需要面對嚴重的周期性下滑而已�！�
    而徐長明則表示，過去十年，商用車增長了12%，重型卡車增長了9%。但就中長期來說，我國商用車市場的未來十年，將會保持年均9%的增速，重卡增速將會略高。至于明年的市場走勢，他預計說，隨著政府宏觀調控政策的調整，商用車市場到了明年第二季度后將會有所好轉，即便達不到9%，也會接近這個水平。
    針對重卡市場行情，眾多企業人士也表達了自己的觀點。
    東風商用車公司總經理黃剛認為，依據今年的市場表現，重卡的市場需求量大概下降了10%，隨后幾個月也將維持這一水平；納威司達中國區總裁萬如意認為，在提高燃油效率、降低排放的基礎上，納威司達要拿出更適合中國國情的產品；斯堪尼亞銷售（中國）銷售總監唐伯瑞則認為，未來中國運輸需求將會進一步增加——從單車年度貨物周轉量40億噸公里增加到50億噸公里，這也意味著物流行業將有很大發展，卡車品質也將得到更多改善，包括斯堪尼亞在內的眾多卡車品牌都將迎來發展良機。