每年四季度都是電子商務(wù)的黃金季節(jié)，電子商務(wù)業(yè)務(wù)量的迅猛增長也加大了快遞行業(yè)的壓力，去年年底全國具有中轉(zhuǎn)職能的快遞網(wǎng)點幾乎同時爆倉，由于超負荷運載致使投遞無法完成。而今年，在旺季到來時，中通速遞、匯通快運等幾家民營快遞公司均對價格做出了調(diào)整，在油價下調(diào)后上調(diào)運費，不少消費者及網(wǎng)絡(luò)賣家對此叫苦連天，同時希望快遞公司提升服務(wù)質(zhì)量。 
　　運輸成本增長加快 
　　中通速遞方面在本月發(fā)出通知稱，決定自今年10月15日起調(diào)整快件收費標(biāo)準(zhǔn)，其中函件類快件運費在原收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/票，物品類快件運費在原收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/公斤。該公司在告客戶書中稱，由于企業(yè)面臨著管理成本、運作成本、人力資源成本、燃油成本及職工保險等多重壓力，以現(xiàn)行的快遞服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)很難提升服務(wù)水平。 
　　順豐速運9月底同樣在官網(wǎng)上發(fā)出通知，稱為應(yīng)對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，自今年10月8日起，將對部分線路快件價格進行小幅調(diào)整，調(diào)幅從2%～4%不等。 
　　而早在9月，圓通速遞方面就進行過價格調(diào)整，文件類快件運費在原價基礎(chǔ)上上調(diào)1元/件，物品類快件運費在原價基礎(chǔ)上上調(diào)1元/公斤。該公司稱，因為收寄快件的操作成本、航運及汽運成本增加，他們對營運成本核算后重新調(diào)整了運費。 
　　事實上，民營快遞集體漲價已經(jīng)不是一兩次了，上次調(diào)整時間是今年春節(jié)前后。當(dāng)時，圓通速遞的快件運費在原來的基礎(chǔ)上，區(qū)域內(nèi)（省內(nèi)）物品首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤；跨區(qū)域物品首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤。圓通速遞調(diào)整費用后，韻達快運也緊跟著上調(diào)了價格，同時漲價的還有天天快遞等小規(guī)模民營快遞公司。 
　　消費者盼服務(wù)提升 
　　中通速遞嘉興負責(zé)人顧愛云告訴記者，目前他們已對散客的快件運費進行了調(diào)整，大客戶尚未調(diào)整，“下半年是快遞行業(yè)的旺季，預(yù)計今年物流壓力將大于去年，而且目前人工費、中轉(zhuǎn)費、汽車費等成本壓力都很大�！� 
　　近期，成品油價格已進行了下調(diào)，快遞公司卻開始上調(diào)運費，不少消費者和網(wǎng)絡(luò)賣家表示不解。圓通速遞嘉興負責(zé)人黃慧君透露，他們公司自9月調(diào)整運費后價格尚未變動。她認為，目前民營快遞面臨的最大壓力是工人難找，“一方面投遞員工作辛苦，流動性很大，另一方面這個職業(yè)也有一定的風(fēng)險，比如交通事故、快件遺漏等，很多員工對于待遇要求比較高�！� 
　　為了應(yīng)對運費上漲的壓力，不少網(wǎng)絡(luò)賣家也紛紛出招�！霸瓉砦覀儗τ谫徫餄M100元的顧客實行包郵，很多消費金額不高的顧客也會要求包郵，我們一般都會同意。但是我們現(xiàn)在已經(jīng)明確消費金額低的單子不能包郵，因為這筆費用越來越高，如果我們自己承擔(dān)的話，利潤就太低了�！变N售女裝的嘉興網(wǎng)絡(luò)賣家黃小姐告訴記者。 
　　在嘉興市一家外貿(mào)公司工作的孫靖從吃穿到用的東西，幾乎都在網(wǎng)上購買�！懊駹I快遞的收費不高，適度上漲可以理解�！睂O靖說，關(guān)鍵是服務(wù)要跟上價格的上漲步伐，現(xiàn)在經(jīng)常會有快件擠壓、損壞的情況，希望民營快遞價格上調(diào)后服務(wù)也能跟上。 
　�。ū疚膩碓�:嘉興在線）