航運巨頭中遠集團旗下的中遠航運率先公布三季報，公司7~9月歸屬于上市公司股東的凈利潤2922.9萬元，比去年同期下降67.73%。基本每股收益0.02元，同比下降71.43%。相比一季度凈利潤8315萬元和二季度凈利潤6315萬元，公司三季度的盈利環比也有所下滑。 
今年第三季度，中遠航運實現營業收入13.64億元，前三季度實現營業收入38.19億元。
對于中遠航運的業績，海通證券分析師鈕宇鳴在其最新研報中預計，公司三季度的業績將觸底，四季度開始業績將止跌回升。因為近期BDI（波羅的海干散貨指數）強勢反彈重回2000點大關，公司回程利潤將因此受益。同時預計四季度燃料油價格也會穩中有降，公司燃油成本有望得到控制。此外，公司正在加快船隊結構升級，雜貨船將基本淘汰，多用途船船齡逐步年輕化，新交付的多用途船和重吊船將提升船隊盈利能力。
值得注意的是，中遠航運目前是中國乃至世界最大的以特種專業船為主的多用途船運輸公司，而今年以來，相比需求疲軟又運力過剩的干散貨和集裝箱運輸，多用途船運輸的市場狀況要好一些。
目前，中遠集團和中海集團旗下的其他主要從事干散貨和集裝箱運輸的上市公司尚未公布三季度業績，業界預計全行業仍難樂觀。今年上半年，中國遠洋和中海集運就分別虧損27億元和6.3億元。