在和豐創意廣場２０００多平方米的新辦公樓里，東方船舶設計公司的６０多個設計人員正埋首案頭。經過１０年發展，“東方船舶”設計的船舶運力已達５．２萬噸，成為目前浙江省內最有實力的甲級船舶設計單位之一。像“東方船舶”一樣，江東眾多的海洋科技服務企業已率先揚帆出港，搶占海洋經濟發展高地。 
　　既無岸線資源，也未直接臨港靠海，江東如何發展海洋經濟？“根據《寧波市海洋經濟發展規劃》，到２０１５年全市海洋科技進步對海洋經濟貢獻率將達７０％。江東大力發展科技服務業，重點支撐和服務海洋經濟發展前景廣闊�！苯瓥|區委書記胡軍說。 
　　在發展海洋經濟的產業鏈中，大宗商品交易平臺起著“起承轉合”的重要作用。江東區通過著力完善物流服務、強化貿易平臺打造等舉措，大力發展以金融、科技為依托的大宗商品交易平臺。由寧波偉世信息咨詢有限公司打造的寧波“世界再生資源電子交易平臺”，已擁有１２萬家專業會員、８０００多家海外供貨商，日訪問量超過２０萬。在江東，從事大宗商品（物資）批發貿易為主的企業已有８５６家，并以年均超過１００家的速度增長。 
　　海洋經濟的發展，離不開信息化支撐。每天清晨，全區１００多家航運物流企業業務人員打開手機，都能收到當天的行業新聞、運價、貨盤、港口等信息，這是江東物流信息技術公共服務平臺今年為會員單位提供的新服務。江東通過緊緊依托寧波電子口岸、第四方物流平臺，打造信息共享的海洋經濟“數字港”。寧波電子口岸２００９年正式運行以來，已經吸收６８５０家企業加盟，年信息發布量達７２萬條，網上交易額突破了１０億元，極大地激發了市場活力。 
　　此外，江東區還率先推進涉海產業技術創新聯盟建設，積極推進臨港物流產業、港航信息服務產業和藍海工業設計產業技術創新戰略聯盟，推動產業與科研院所聯合攻關，集中力量突破一批關鍵共性技術，實現企業、院校和科研機構等在戰略層面有效結合，共同突破產業發展的技術瓶頸。目前，這三個產業技術創新戰略聯盟已與寧波大學聯合運作。 
　　據不完全統計，今年１至９月，江東區海洋科技服務業營業收入超過百億元，對海洋經濟的拉動力正在逐步顯現。（本文來源：寧波日報）