據中貨航方面介紹，今年6月原中國貨運航空公司與長城航空公司、上海國際貨運航空公司進行了整合，成立了新的中國貨運航空公司，目前擁有20架全貨機，并經營著東航338架客機152個通航點的腹艙貨運業務。

  與此同時，中貨航新投入使用的浦東貨站可確保19架全貨機的日常運行，年貨物吞吐能力可達60萬噸，年進出港航班1萬架次，大大提升了中貨航進軍國際市場的競爭力。

  隨著上海乃至長三角地區城市與世界各地經貿往來的不斷密切，中國內地貨運航空公司紛紛開辟新航線。此前，南航上海-洛杉磯-溫哥華-上海貨運航線實現首航，使南航飛北美貨運航點增至洛杉磯、芝加哥、溫哥華。此外，南航還開通了上海-阿姆斯特丹-維也納-上海，以及上海-阿姆斯特丹、上海-法蘭克福、上海-芝加哥往返等多條貨運航線，為長三角地區客戶提供了更多選擇。

  據悉，上海浦東機場的年貨運量已連續三年排名世界貨運機場第三。今年前9個月，浦東機場的貨郵吞吐量已達到233余萬噸，顯示了長三角地區航空貨運市場的持續繁榮態勢。