26日，記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，為解決長(zhǎng)期以來(lái)客戶(hù)辦理鐵路運(yùn)輸難的問(wèn)題，該局推出了貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺(tái)，為客戶(hù)辦理運(yùn)輸全過(guò)程物流服務(wù)開(kāi)辟網(wǎng)上通道，客戶(hù)足不出戶(hù)，充分體現(xiàn)鐵路“一站式”物流服務(wù)的高效化、便捷化優(yōu)勢(shì)。 　　據(jù)該局運(yùn)輸和物流負(fù)責(zé)人介紹，利用鐵路電子貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺(tái)為客戶(hù)辦理貨物全過(guò)程服務(wù)，有效的提高了為客戶(hù)辦理鐵路運(yùn)輸貨物流程的效率，變過(guò)去等客上門(mén)為主動(dòng)服務(wù)，變過(guò)去單純提供車(chē)皮為全過(guò)程服務(wù)，打造鐵路貨物運(yùn)輸物流服務(wù)的全新形象和服務(wù)理念，讓客戶(hù)足不出戶(hù)便可享受鐵路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建立了一套簡(jiǎn)化辦理程序、優(yōu)化作業(yè)流程、全天候辦理的簡(jiǎn)便流程，形成“門(mén)到門(mén)”、“門(mén)到站”、“站到門(mén)”物流服務(wù)，“一站式”物流服務(wù)的高效便捷優(yōu)勢(shì)深受客戶(hù)青睞。
　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，過(guò)去，由于運(yùn)能與運(yùn)力的突出矛盾，對(duì)相當(dāng)多的鐵路貨物運(yùn)輸客戶(hù)，延續(xù)了貨物運(yùn)輸辦理手續(xù)繁瑣、辦理周期長(zhǎng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的服務(wù)模式，為客戶(hù)辦理鐵路貨物運(yùn)輸帶來(lái)極大不便。隨著京滬高鐵、膠濟(jì)客專(zhuān)等一批客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通，實(shí)行客貨分離，既有鐵路線(xiàn)路貨物運(yùn)輸能力得到有效釋放。在貨運(yùn)能力基本具備的條件下，該局利用商務(wù)電子平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，為客戶(hù)辦理鐵路貨物運(yùn)輸物流服務(wù)開(kāi)辟了便捷通道。
　　據(jù)悉，在“濟(jì)南鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺(tái)”上，客戶(hù)只需登陸網(wǎng)站平臺(tái)，輸入相關(guān)運(yùn)輸信息，進(jìn)行簡(jiǎn)單錄入操作，就可以完成鐵路貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)業(yè)務(wù)登錄。鐵路局物流部門(mén)工作人員通過(guò)服務(wù)平臺(tái)收到客戶(hù)運(yùn)輸信息后，與客戶(hù)電話(huà)溝通，安排到指定的車(chē)站辦理裝車(chē)業(yè)務(wù)，整個(gè)流程短短幾分鐘就可完成。