□ 本報記者 梟冬
    隨著汽車保有量的增加以及市場競爭的加劇，汽車廠商對售后服務越來越重視。其中，備件物流首當其沖，其也是屢遭消費者投訴的熱點。那么，備件物流應如何實現(xiàn)有效整合，并得到進一步發(fā)展呢？對此，風神物流副總經(jīng)理鐘志勇發(fā)表了自己的看法。
    備件物流因其需求不確定、流動偏好性、以贏利為目標、分布式庫存等四個特點，決定了其市場運作的兩大難點：一是其基礎要素復雜。汽車備件品種眾多，涉及到不同材質、形狀，以及存儲方式、區(qū)域劃分及包裝類別等。二是庫存保有量和周轉率的矛盾難解。庫存保有量將直接影響用戶對售后服務的滿意度，而周轉率又會影響企業(yè)運營成本。
    為此，鐘志勇提出了六點整合策略：
    第一，行業(yè)聯(lián)動發(fā)展。首先，車企應將主要精力集中到核心競爭力建設上來，備件物流可以部分或全部交給第三方物流企業(yè)打理，以降低營運成本和固定資產(chǎn)投入；其次，車企、經(jīng)銷商、物流商、中轉庫等，要結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整體優(yōu)勢參與市場競爭，實現(xiàn)互惠互利；同時企業(yè)應提高憂患意識，積極開拓市場，通過對用戶需求的快速反應，提高服務水平，降低物流成本。
    第二，共享物流資源。經(jīng)過多年的發(fā)展，車企大都在各地建立了戰(zhàn)略庫或分庫，但彼此之間卻沒有共享備件物流資源，而且物流商之間也缺少信息互動與合作，導致網(wǎng)點、線路重復，資源浪費嚴重。因此，多企業(yè)合作、積極共享物流資源，是備件物流領域整合的關鍵途徑之一。
    第三，逐步規(guī)范行業(yè)標準。備件物流具有跨行業(yè)跨地區(qū)的特點，標準化程度的高低不止關系到各種功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調發(fā)展，也在很大程度上影響著企業(yè)備件物流效率的提高。
    第四，加強信息化的建設。在備件物流中，供應商、物流商和中轉庫以及經(jīng)銷商形成了一個完整的供應鏈。物流企業(yè)應建設完善的信息系統(tǒng)，與供應鏈的信息系統(tǒng)進行對接，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上各企業(yè)業(yè)務流程上的整合和運行，以滿足售后服務備件物流及時快捷的服務要求。
    第五，進行公共信息平臺建設。汽車備件物流行業(yè)公共信息平臺建設滯后，導致備件信息分散，資源不能有效整合，形成了大大小小的信息孤島。因此，要加強平臺建設，實現(xiàn)供應鏈上下游信息無縫對接。
    第六，進行全方位資源整合，將備件物流與其他相關業(yè)務整合起來，實現(xiàn)提高整體物流效率的目的。