今年，超大型油輪（VLCC）的船價一直呈現劇降趨勢，但有些消息稱，出現了船價即將上升的跡象。 
最近1艘29.9萬載重噸VLCC（Saga Unity號、建造于2000年）以2940萬美元達成交易，時隔1年半以來，船價降低了50%以上，但根據Charles Weber的預測，以后船價不會繼續下降。
尤其是，韓國現代重工近日從SK海運獲得的3艘VLCC訂單，每艘船價小幅高于1億美元，可預測，以后的VLCC船價不會下降到1億美元以下的水平。鑒于金融危機以前的鋼材價格及新造船之間相關關系，1億美元的新船價也是相當低的水平。
還有以巴西為主，世界海洋石油開發項目正呈增加趨勢，以改建為FPSO的目的，對上世紀90年代建造的VLCC的需求，在最近2年間會猛增。同時還預測，舊船價也不會再出現下滑趨勢。