新加坡交通部部長林雙吉日前出席新加坡海事基金會周年酒會上宣布，新加坡港去年貨柜吞吐量錄得2840萬箱，與上年同期相比，升10%。上述數字若與上海港公布去年吞吐量2905萬箱相比，新加坡港名列去年全球十大貨柜港第二位，若與新加坡港08年的歷史最高量2990萬相比，仍然有150萬箱差距。
　　與此同時，新加坡港務國際集團（PSA）亦公布去年該集團在本國碼頭的貨柜吞吐量是2768萬箱，同比上升7.7%，升幅是單位數。若將新加坡港總吞吐量與PSA吞吐量相減，余下的72萬箱是新加坡另一港口─裕廊港去年全年總量。 
　　林雙吉在晚會上還報另一喜事，以靠泊新加坡港船舶的噸位來計數，亦錄得創紀錄的19億總噸，同比上升7.5%。他表示，新加坡利用亞洲經濟增長的良好勢頭，充分發揮了中轉樞紐作用。 
　　林雙吉在晚會上承認，上海港是2010年全球第一大貨柜港，吞吐量是2905萬箱，同比上升16.2%。早在去年第4季，雙方在爭奪桂冠已露出端倪，但他同時提醒來賓，新加坡港去年贏得全球第一大加油港，全年銷售船用燃油達4090萬噸，同比上升12.3%。 
　　油輪與貨柜船艘到港數量亦上升，升幅分別是33%和32%。 
　　至于另一個帶有重要指標的港口貨量是去年破5億噸大關，錄得5.025億噸，同比升6%，但未有破08年的5.154億噸的歷史紀錄。 
　　另外，新加坡海事及港務局（MPA）宣布，初步估算，在新加坡注冊的船舶噸位去年是4880萬總噸，但未有與去年數字相比較，但高于06年註冊總量3480萬總噸。 
　　另外，PSA公布另一組數字是該集團2010年全球投資港口碼頭的貨柜總吞吐量是6512萬箱，同比升14.4%。