上周，大西洋地區中程成品油輪成交迎來久違的上揚，成交量顯著，進而推升油輪運價。 
波交所發布的該地區等價期租收益（TCE）終于越過運營成本，觸及4個月來高點12,112美元／日。
然而對于遠程油輪來說，并沒有那么幸運。中東至亞洲石腦油LR2型油輪航線船東日收益始終低于一萬美元，LR1型則處于虧損狀態。
大西洋中程油輪市場上，巴西貨量的持續上升給該船型油輪交易活躍提供支撐，同時北半球可用運力得到壓縮。
就此，經紀人預測本周該船型油輪運價將保持平穩，但是運價進一步上漲的可能性不大。
然而，這對于船東來說已經是好消息了，因為他們在接下來的日子里將有貨可攬，并且適當解除船東為運營成本而大掏腰包的痛苦。
相較而言，遠程油輪市場仍舊低迷。